
Cầu Hồng Quang
Đề phục vụ thi công cải tạo thay thế khe co giãn cầu Hồng Quang, TP Hải Dương, từ ngày 07/3/2023 đến ngày 20/4/2023, thực hiện chặn 02 đầu cầu bằng rào chắn cố định, có gắn biển báo hiệu giao thông và đèn cảnh báo ban đêm.
Đặt hệ thống biển báo công trường 02 đầu đường Chương Dương và 02 đầu đường Bạch Đằng; nút đèn tín hiệu đầu cầu Hồng Quang vẫn hoạt động bình thường. Các phương tiện tham gia giao thông đi theo hướng Bạch Đằng, Bùi Thị Xuân, Thanh Niên, Chương Dương trong thời gian thi công.

Khe co giãn (ảnh minh họa)
UBND Thành phố Hải Dương thông báo để các phương tiện tham gia giao thông qua khu vực trên được biết, chủ động trong việc đi lại đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố và các cơ sở đào tạo lái xe tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn trong quá trình đào tạo thực hành lái xe trên đường.
Vận tải
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp các vị trí trên đường cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.