Đây còn là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa đồng bộ các hoạt động quản lý, vận hành, thanh toán vé và nghiệm thu sản phẩm, dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Chuyển đổi số toàn bộ quy trình giúp thiết lập một hệ sinh thái quản lý tập trung, tạo nên sự kết nối thông suốt giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp vận hành và người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Từ đây, Trung tâm Quản lý và điều hành Giao thông TP Hà Nội có thể thiết lập thời gian biểu, giám sát vận hành và phê duyệt lệnh vận chuyển của toàn bộ các đơn vị vận tải trên một nền tảng duy nhất, Trung tâm Quản trị FMC - nơi dữ liệu không còn nằm rải rác, mà hiện diện minh bạch, kịp thời và chính xác theo từng giây thực tế.
Với kho dữ liệu số hóa đầy đủ ấy, cơ quan quản lý nhà nước lần đầu có cơ sở khoa học và điều kiện thuận lợi để đưa ra những quyết định xem xét, điều chỉnh và hợp lý hóa mạng lưới giao thông công cộng phù hợp với thực tiễn vận hành cũng như chủ động linh hoạt trong việc điều chỉnh các chính sách vé qua từng thời kỳ mà không bị gián đoạn như việc phát hành thẻ vé giấy thông thường. Điển hình, ngay khi ra mắt, hệ thống vé điện tử sẽ tự động tính toán cự ly di chuyển trong vành đai 1 để thực hiện miễn phí cho người dân theo nghị quyết của hội đồng nhân dân thành phố từ 1/7/2026 - 30/6/2027.
Cũng từ nền tảng này, quy trình nghiệm thu giữa Trung tâm Quản lý và điều hành Giao thông TP Hà Nội và các đơn vị vận tải được thực hiện hoàn toàn theo phương thức điện tử - loại bỏ các công đoạn đối chiếu thủ công vốn tốn nhiều thời gian và nhân lực. Chu kỳ nghiệm thu được rút ngắn đáng kể, từ một lần mỗi tháng xuống còn nghiệm thu hàng ngày - giúp dữ liệu thanh quyết toán luôn cập nhật, minh bạch và sẵn sàng cho công tác quản lý.
Với các đơn vị vận tải, đây là lần đầu tiên tất cả các doanh nghiệp cùng vận hành trên một nền tảng dùng chung - đánh dấu bước chuyển đổi số toàn diện trong hoạt động kinh doanh vận tải.
Toàn bộ chuỗi nghiệp vụ từ lập kế hoạch, phát hành vé, giao lệnh, quản lý nhân sự đến đối soát doanh thu và nghiệm thu nội bộ - vốn trải qua nhiều tầng giấy tờ và nhân lực - nay được xử lý tự động trên một hệ thống duy nhất, giúp doanh nghiệp tinh gọn bộ máy và giảm đáng kể áp lực nhân sự trong vận hành hàng ngày. Mỗi giao dịch bán vé được ghi nhận tự động, tạo nguồn dữ liệu tập trung và minh bạch giúp doanh nghiệp nắm bắt bức tranh tài chính kịp thời và chủ động đưa ra quyết định khi cần.
Với hành khách, những thay đổi của hệ thống hiện ra cụ thể và thiết thực ngay trong mỗi chuyến đi. Không còn phụ thuộc vào tiền mặt hay vé giấy, hành khách có thể thanh toán linh hoạt bằng thẻ giao thông, thẻ ảo (thẻ phi vật lý), thẻ ngân hàng hay mã QR của các ví điện tử trên điện thoại. Riêng với hành khách trên 60 tuổi, chỉ cần chạm căn cước công dân hệ thống tự động nhận diện thông tin một cách dễ dàng.
Các dịch vụ vé cũng được số hóa hoàn toàn từ đăng ký mới, mua vé đến gia hạn thẻ, hành khách có thể thực hiện trực tuyến trên ứng dụng điện thoại hoặc website mọi lúc, mọi nơi, không còn phải xếp hàng tại quầy giao dịch như trước. Với vé lượt, giá vé được tính theo đúng quãng đường di chuyển thực tế đi gần trả ít, đi xa trả nhiều.
Khi lên xe hành khách tap thẻ, hệ thống tự động ghi nhận mức phí tương ứng với khoảng cách từ điểm lên đến hết tuyến; khi hành khách tap thẻ lúc xuống xe, hệ thống tính lại chính xác quãng đường thực tế và hoàn trả phần chênh lệch ngay tại thời điểm kết thúc hành trình minh bạch và tự động, không cần bất kỳ thao tác nào thêm.
Bên cạnh vé lượt, hành khách có thêm nhiều lựa chọn như vé ngày, vé tuần và vé tháng linh hoạt từ 1 đến 12 tháng. Thời gian sử dụng càng dài, mức ưu đãi càng hấp dẫn.
Việc đưa hệ thống vào vận hành hôm nay không phải là đích đến, mà là bước khởi đầu cho một hành trình chuyển đổi sâu rộng trong lĩnh vực giao thông thông minh của Thủ đô.
Trong giai đoạn tiếp theo, hệ thống sẽ tiếp tục được mở rộng, kết nối với các loại hình vận tải và dịch vụ di chuyển khác như metro, xe đạp công cộng, taxi, xe công nghệ, đường sắt và hàng không, hướng tới hình thành một hệ sinh thái giao thông liên thông, thuận tiện và liền mạch cho người dân.
Đồng thời, thẻ vé giao thông sẽ được phát triển trở thành nền tảng thanh toán đa phương thức, hiện diện trong nhiều dịch vụ thiết yếu của đời sống đô thị, góp phần kiến tạo một môi trường số thuận tiện, hiện đại và kết nối hơn cho người dân Thủ đô.
Một chương mới cho giao thông công cộng Hà Nội hiện đại hơn, thuận tiện hơn và gần gũi hơn với từng người dân Thủ đô. Thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức “Một chiếc thẻ, vạn hành trình”.
Tag:
UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định số 71/2026/QĐ-UBND quy định về trình tự, thủ tục thực hiện hỗ trợ lãi vay để đầu tư xây dựng hạ tầng vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn, đầu tư mua sắm xe buýt điện, năng lượng xanh và hệ thống hạ tầng (trạm biến áp, trạm sạc, trạm nạp khí) phục vụ xe buýt điện, năng lượng xanh.
Vận tải
Từ ngày 01/7 đến hết ngày 31/12/2026, 134 tuyến xe buýt trên địa bàn TP.HCM sẽ được hỗ trợ 100% giá vé nhằm khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng và giảm áp lực giao thông đô thị.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố triển khai chính sách giảm 30% giá vé tàu đối với quân nhân đang thực hiện nhiệm vụ tại Đặc khu Trường Sa, bắt đầu áp dụng từ ngày 01/7.
Vận tải
Dự kiến TP.HCM sẽ miễn 100% giá vé xe buýt từ ngày 1/7, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số giao thông công cộng với ứng dụng MultiGo, triển khai lộ trình 100% xe buýt điện vào năm 2029.
Vận tải
Trong hành trình từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội vào tối 14/6, tổ tàu SE4 đã phát hiện và nhanh chóng tổ chức trao trả nhiều tài sản giá trị cho hành khách bỏ quên sau khi xuống tàu.
Vận tải
Cục Đường bộ VN đã lên phương án phân luồng phương tiện phục vụ triển khai dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Phương án này được xin ý kiến Cục CSGT, Sở Xây dựng Hà Nội, Bắc Ninh và Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Nội, Bắc Ninh trước khi có phương án cuối cùng.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.