Dự kiến khởi công cao tốc 4 làn xe Chợ Mới - Bắc Kạn trong năm 2024

Tác giả: Nam Hải

sao sao sao sao sao
Đường bộ 25/03/2024 09:08

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời Tỉnh ủy Bắc Kạn về nội dung liên quan đến tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn và tuyến đường sắt Thái Nguyên - Bắc Kạn.

Dự kiến khởi công cao tốc 4 làn xe Chợ Mới - Bắc Kạn trong năm 2024- Ảnh 1.

Tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới đang khai thác

Về việc đầu tư tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, Bộ GTVT cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 988/QĐ-BGTVT ngày 25/7/2022, chiều dài khoảng 29 km, quy mô 2 làn xe, tổng mức đầu tư 2.017 tỷ đồng.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại các Thông báo số 29/TB-VPCP ngày 15/2/2023, số 63/TB-VPCP ngày 2/3/2023 yêu cầu "không đầu tư đường cao tốc 2 làn xe…", Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ bổ sung nguồn vốn và phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án tại Quyết định số 180/QĐ-BGTVT ngày 27/2/2024, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư là 5.751 tỷ đồng, dự kiến khởi công dự án năm 2024, hoàn thành năm 2026.

Về nội dung bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt Thái Nguyên - Bắc Kạn, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19/10/2021, đến năm 2030 chưa quy hoạch tuyến đường sắt Thái Nguyên - Bắc Kạn, đến năm 2050 sẽ từng bước quy hoạch, xây dựng các tuyến đường sắt kết nối vùng trong đó có tuyến đường sắt Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái với chiều dài khoảng 73 km, khổ 1.435 mm.

Theo Bộ GTVT, điều kiện tự nhiên khu vực Thái Nguyên - Bắc Kạn có địa hình phức tạp, đèo dốc nên việc đầu tư, khai thác các tuyến đường sắt không thuận lợi, kinh phí đầu tư lớn. Trong điều kiện nguồn lực hạn hẹp nên mới chỉ ưu tiên nghiên cứu tuyến đường sắt kết nối đến Thái Nguyên.

"Bộ GTVT ghi nhận đề xuất của Tỉnh ủy Bắc Kạn, trong quá trình rà soát quy hoạch theo quy định, Bộ GTVT sẽ nghiên cứu tính toán, quy hoạch các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và vùng Trung du, miền núi phía Bắc", Bộ GTVT nêu rõ.

Trước đó, Bộ GTVT nhận được văn bản số 1042/VPCP-QHĐP ngày 18/2/2024 của Văn phòng Chính phủ về kiến nghị của các tỉnh ủy, thành ủy trong đó có nội dung liên quan đến tuyến cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn và tuyến đường sắt Thái Nguyên – Bắc Kạn.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Chấp thuận đưa đường nối Hoa Lư với trục dọc 07 vào cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.

Đường bộ
TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

TP.HCM thông xe nhánh 2 hầm chui nút giao thông An Phú

Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Đẩy nhanh tiến độ bồi thường dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận

Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.

Đường bộ
Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái

Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.

Đường bộ
Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Mô hình hợp tác hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông tại Cao Bằng

Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.

Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao hơn 3.500 tỷ đồng kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành

TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.

Đường bộ