Đề xuất thời hạn giao khu vực biển cho tổ chức, cá nhân khai thác

sao sao sao sao sao
Vận tải 16/06/2018 07:39

Tại dự thảo Nghị định quy định việc giao các khu vực biển nhất định cho tổ chức, cá nhân khai thác, sử dụng tài nguyên biển, Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất quy định thời hạn giao khu vực biển tối đa không quá 30 năm, có thể được gia hạn nhiều lần, nhưng tổng thời gian gia hạn không quá 20 năm.

 

Đề xuất thời hạn giao khu vực biển cho tổ chức, cá
Ảnh minh họa

Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết, việc giao khu vực biển cho tổ chức, cá nhân khai thác, sử dụng tài nguyên không phải là hoạt động giao trực tiếp, do vậy, phải căn cứ vào nhu cầu của tổ chức, cá nhân, thời hạn của giấy phép khai thác, sử dụng tài nguyên được cấp theo quy định của pháp luật chuyên ngành. Thời hạn khai thác, sử dụng từng loại tài nguyên phụ thuộc vào nhu cầu của tổ chức, cá nhân cũng như tiềm năng tài nguyên nên rất khác nhau, vì vậy, dự thảo Nghị định chỉ đề xuất quy định thời hạn tối đa của một quyết định giao khu vực biển không quá 30 năm và có thể được gia hạn nhiều lần, nhưng tổng thời gian gia hạn không quá 20 năm. Quy định này phù hợp với quy định của Luật thủy sản.

Trường hợp thời hạn giao khu vực biển theo đề xuất trên đã hết, thời hạn trong giấy phép khai thác, sử dụng tài nguyên còn hiệu lực, nếu tổ chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng biển thì được xem xét cấp mới quyết định giao khu vực biển theo quy định.

Trường hợp khu vực biển đã được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền quyết định giao, cho thuê đất có mặt nước, mặt nước biển theo quy định của pháp luật trước ngày Nghị định có hiệu lực thi hành, có thời sử dụng trên 30 năm và nộp tiền một lần cho cả thời hạn sử dụng thì được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền giao khu vực biển xem xét, công nhận thời hạn sử dụng khu vực biển đó bằng với thời hạn của quyết định giao, cho thuê đất có mặt nước, mặt nước biển nêu trên.

Quyền và nghĩa vụ của tổ chức, cá nhân được giao khu vực biển

Tổ chức, cá nhân được giao khu vực biển có quyền sử dụng khu vực biển được giao để khai thác, sử dụng tài nguyên biển theo quyết định giao khu vực biển; đề nghị gia hạn, sửa đổi, bổ sung quyết định giao khu vực biển, trả lại khu vực biển; được sử dụng các thông tin, dữ liệu liên quan đến khu vực biển được giao theo quy định của pháp luật. Đồng thời, có quyền được bồi thường, hỗ trợ khi cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền thu hồi khu vực biển để sử dụng phục vụ mục đích quốc phòng, an ninh, lợi ích công cộng theo quy định của pháp luật; khiếu nại, khởi kiện khi quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân được giao khu vực biển bị xâm phạm; các quyền khác theo quy định của pháp luật.

Tổ chức, cá nhân được giao khu vực biển có nghĩa vụ sử dụng khu vực biển được giao đúng mục đích quy định tại quyết định giao khu vực biển; thực hiện nộp tiền sử dụng khu vực biển, các loại thuế, phí, lệ phí (nếu có) theo quy định của pháp luật; bảo vệ môi trường biển; báo cáo tình hình khai thác, sử dụng tài nguyên biển trong khu vực biển được giao, định kỳ một năm một lần cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền; chịu sự kiểm tra, giám sát của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong quá trình sử dụng khu vực biển; các nghĩa vụ khác theo quy định của pháp luật.

Những hành vi bị cấm

Dự thảo nêu rõ các hành vi bị cấm như sau: 1. Lợi dụng việc sử dụng khu vực biển gây ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh, lợi ích quốc gia; quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân khác.

2. Thực hiện khai thác, sử dụng tài nguyên biển khi chưa được cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền giao khu vực biển.

3. Sử dụng khu vực biển không đúng mục đích; hủy hoại môi trường biển; lấn, chiếm biển trái quy định của pháp luật.

4. Vi phạm quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

5. Cản trở hoạt động điều tra cơ bản, nghiên cứu khoa học về tài nguyên, môi trường biển; cản trở hoạt động giao thông trên biển, khai thác, sử dụng hợp pháp tài nguyên biển và các hoạt động hợp pháp khác trên biển theo quy định của pháp luật.

6. Cung cấp thông tin về khu vực biển trái quy định của pháp luật.

7. Cản trở hoạt động thanh tra, kiểm tra, giám sát của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong quá trình sử dụng khu vực biển.

8. Thế chấp, cho thuê, góp vốn, chuyển nhượng quyền sử dụng khu vực biển được giao trừ trường hợp quy định tại khoản 4 Điều 46 Luật thủy sản.

9. Các hành vi bị cấm khác theo quy định của pháp luật.

Mời bạn đọc xem toàn văn dự thảo và góp ý tại đây.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Cao tốc Bắc - Nam hình thành mạng lưới trạm sạc điện quy mô lớn, hướng tới hạ tầng giao thông xanh

Cao tốc Bắc - Nam hình thành mạng lưới trạm sạc điện quy mô lớn, hướng tới hạ tầng giao thông xanh

Cục Đường bộ VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình triển khai hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu xanh tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau, trong đó cho thấy nhiều nhà đầu tư đã bắt đầu đưa các trạm sạc điện vào vận hành, đồng thời nghiên cứu phát triển các loại nhiên liệu sạch như LNG, CNG và hydrogen nhằm đáp ứng xu hướng giao thông xanh.

Vận tải
Nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành

Nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.

Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác về vận hành, khai thác đường sắt

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Metro Quảng Châu hợp tác về vận hành, khai thác đường sắt

Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.

Vận tải
Lập phương án tổ chức giao thông kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Lập phương án tổ chức giao thông kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương xây dựng phương án tổ chức giao thông và phân luồng phương tiện nhằm phục vụ triển khai Dự án tuyến đường kết nối Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đồng thời bảo đảm trật tự, ATGT và duy trì giao thông thông suốt trong quá trình thi công.

Vận tải
Ra mắt đoàn tàu chuyên xa với “sở chỉ huy di động”

Ra mắt đoàn tàu chuyên xa với “sở chỉ huy di động”

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt đoàn tàu chuyên xa thế hệ mới, tích hợp toa xe chỉ huy hiện đại, đánh dấu bước đột phá trong nâng tầm dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm vận tải đường sắt.

Vận tải
Ngành đường sắt ra mắt 2 tính năng mới, nâng trải nghiệm hành khách dịp cao điểm hè

Ngành đường sắt ra mắt 2 tính năng mới, nâng trải nghiệm hành khách dịp cao điểm hè

Trước nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp cao điểm hè, ngành đường sắt chính thức triển khai đồng thời hai tính năng mới, đặt đặc sản vùng miền trên tàu và tự động xếp chỗ khi mua vé, hướng tới nâng cao chất lượng dịch vụ và tối ưu trải nghiệm hành khách.

Vận tải