Đề nghị dừng chạy tàu qua cầu Bắc Giang

Sáng ngày 08/10, thông tin tới Tạp chí Xây dựng, ông Trần Văn Quỳnh, Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Hà Lạng (đơn vị được giao quản lý tuyến) cho hay: "Do ảnh hưởng của hoàn lưu sau bão số 11, từ đêm 06/10 đến ngày 08/10/2025 xảy ra mưa lớn kéo dài, nước trên sông Thương dâng cao và chảy xiết. Qua kiểm tra thực tế hiện trường vào thời điểm lúc 05h10 sáng nay, chúng tôi ghi nhận mực nước cách đáy dầm tại cầu Bắc Giang Km48+738 là 1m và mực nước tiếp tục lên nhanh theo từng giờ, thời điểm hiện tại mực nước sông Thương trên báo động 3".

Theo đó, để đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn công trình, Công ty CP đường sắt Hà Lạng đã xin ý kiến Ban Điều hành Vận tải Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho dừng chạy tàu qua cầu Bắc Giang Km48+738 lúc 06h ngày 08/10/2025. Đồng thời, làm văn bản đề nghị Sở Xây dựng, Công an tỉnh Bắc Ninh cấm phương tiện và người lưu thông qua cầu Bắc Giang Km48+738.

Ngoài ra, đơn vị quản lý tuyến đường sắt này xin đề xuất, trong trường hợp khi mực nước ngập hệ giàn, dầm cầu xin cấp 10 toa xe chở xỉ (hiện toa xe đã có tại ga Cổ Loa) để chất tải đè, chặn giữ cầu đề phòng nước cuốn trôi cầu.

Trước đó, ngày 07/10, tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng (do Công ty CP Đường sắt Hà Lạng được giao quản lý), đoạn từ Km66+250 đến Km66+500, khu gian Phố Tráng – Kép lúc 13h45 mực nước so với đỉnh ray là 130mm khiến điều độ chạy tàu phải phong tỏa khu gian. Đoạn từ Km61+400 đến Km63+500, khu gian Phố Tráng – Kép, nước ngập đường sắt chỗ sâu nhất đo được 1.300mm khiến điều độ chạy tàu phải phong tỏa khu gian…

Còn tại tuyến đường sắt Kép – Hạ Long (cũng do Công ty CP Đường sắt Hà Lạng được giao quản lý), đất từ taluy dương sạt lở gây lấp rãnh dọc (không ảnh hưởng an toàn chạy tàu) tại các vị trí: Km6+797 đến Km6+807 (bên trái tuyến); Km6+825 đến Km6+830 (bên trái tuyến); Km6+862 đến Km6+874 (bên phải tuyến) khu gian Kép – Bảo Sơn.