Công ty CP Đường sắt Yên Lào chủ động, tích cực đề xuất giải pháp xóa lối đi tự mở

Rà soát chi tiết từng lối đi tự mở, tích cực kiến nghị giải pháp

Công ty CP Đường sắt Yên Lào được Tổng công CPĐường sắt Việt Nam đặt hàng bảo trì kết cấu kết hạ tầng đường sắt. Tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai từ Km 144+750 – Km 296 + 050; Tuyến Phố Lu Km 260 + 988 – Km 272+562, thuộc địa phận Tỉnh Lào Cai. Hiện trên các đoạn tuyến này có 38 đường ngang qua đường sắt (35 đường ngang có người gác, 2 đường ngang phòng vệ bằng cần chắn tự động, 1 đường phòng vệ bằng biển báo) và 377 lối tự mở qua đường sắt.

Theo tìm hiểu của PV Tạp chí Xây dựng, trong những năm qua, Công ty CP Đường sắt Yên Lào tổ chức thực hiện công tác tuần gác đảm bảo tuyệt đối an toàn. Qua những đợt kiểm tra định kỳ, đột xuất của lực lượng chức năng đối với nhân viên gác chắn đã thực hiện đúng quy trình tác nghiệp, quy định về nồng độ cồn; hệ thống máy, thiết bị. Hệ thống thiết bị giám sát bằng camera hoạt động ổn định, nhân viên thường trực theo dõi nhắc nhở việc thực hiện quy trình của nhân viên gác chắn. Sợ quản lý chặt chẽ của đơn vị giúp đội ngũ vận hành gác chắn đường ngang tuân thủ chặt chẽ quy trình vân hành, đảm bảo phương tiện đường bộ và đường sắt lưu thông qua khu vực đường ngang an toàn, thuận lợi.

Tuy vậy, điều lo ngại nhất là nguy cơ cao xảy ra mất an toàn giao thông đường sắt tại các lối đi tự mở, bởi trên đoạn tuyến mà công ty thực hiện nhiệm vụ bảo trì vẫn còn 377 lối đi tự mở chưa được xóa bỏ theo lộ trình quy định tai Nghị định số 65/2018/NĐ-CP, trong khi sản xuất, kinh doanh, dân cư sinh sống, lưu thông của người và các phương tiện giao thông phát triển với tốc độ cao.

Thực tế trong 10 tháng đầu năm 2025 trên địa bàn tỉnh Lào Cai xảy ra 5 vụ TNGT đường sắt, làm 2 người chết, 3 người bị thương đều xảy ra tại các lối đi tự mở. Trong khi đó, có nhiều lối đi tự mở trên tuyến Yên Viên - Lào Cai được Công ty CP Đường sắt Yên Lào đánh giá có mức nguy hiểm cao và nhiều lần kiến nghị chính quyền địa phương tổ chức, làm êm thuận, làm đường gom, đặc biệt là công tác cảnh giới tại Km152+590, Km159+970, Km169+050, Km174+840, Km175+700, Km189+770, Km192+450… song đến nay chưa được giải quyết. Thực trạng lối đi tự mở trên đòi hỏi chính quyền địa phương, các ngành chức năng có phương án phối hợp chặt chẽ để rà soát, tiến tới đóng, rào hẹp các lối đi tự mở, đồng thời có phương án giải quyết dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 về  phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.

Đề cập giải pháp của đơn vị, ông Nguyễn Văn Quang, Phó giám đốc Công ty CP Đường sắt Yên Lào cho biết, trước và sau khi tỉnh Yên Bái và Lào Cai sáp nhập (từ ngày 01/7/2025), đơn vị luôn chủ động, tích cực phối hợp với các cơ quan quản lý của địa phương để rà soát, kiến nghị địa phương các giải pháp quản lý, giải quyết lối đi tự mở theo thẩm quyền. Gần đây, Công ty đã ban hành Kế hoạch kiểm tra rà soát, xóa bỏ, rào thu hẹp, làm êm thuận lối đi tư mở số 786/KH-ĐSYL ngày 31/10/2025, trong đó mời Chính quyền địa phương, Công an (phường, xã); Cảnh sát giao thông tỉnh; Phòng quản lý an toàn khu vực I- Cục đường sắt; Chi nhánh khái thác Hà Lào cùng kiểm tra toàn bộ các lối đi tự mở trên đoạn tuyến và đã phân ra các nhóm giải pháp trước mắt để đảm bảo an toàn.

Qua kiểm tra, thống nhất kiến nghị UBND tỉnh Lào Cai và Bộ Xây dựng ban hành thay thế quy chế phối hợp về bảo đảm trật tự ATGT đường sắt tại các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt để phù hợp với tình hình mới; tiếp tục kiến nghị chính quyền các xã, phường tổ chức cảnh giới để bảo đảm an toàn tại một số lối đi tự mở có mức độ nguy hiểm lớn, vận động nhân dân đồng thuận trong xử lý lối tự mở…

Đặc biệt, Công ty đã rà soát, đánh giá chi tiết đối với 100% lối đi tự mở qua đường sắt và đề xuất Ban ATGT, Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, UBND các xã, phường tại Lào Cai giải pháp xử lý đối với từng vị trí cụ thể.

Địa phương ghi nhận, đồng thuận 6 phương án

Công ty CP Đường sắt Yên Lào cho biết, trên cơ sở đề xuất của đơn vị, ngày 07/10/2025 Sở Xây dựng Lào Cai có văn bản gửi UBND 12 xã, phường: Văn Phú, Yên Bái, Nam Cường, Trấn Yên, Mậu A, Đông Cuông, Lâm Giang, Bảo Hà, Xuân Quang, Bảo Thắng, Gia Phú và Lào Cai thực hiện 6 phương án xử lý đối với tổng số các lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Lào Cai.

Cụ thể, Sở Xây dựng Lào Cai đề nghị chính quyền các xã, phường trên chủ trì, phối hợp với ngành đường sắt: Rà soát, xóa bỏ đối 31 lối đi tự mở thuộc nhóm "nhu cầu đi lại ít"; tuyên truyền, vận động nhân dân để xóa bỏ 7 lối đi tự mở (để đi tập trung vào cùng lối tự mở và đường ngang trong khu vực); rà soát, làm êm thuận tại 197 lối tự mở nhằm phương tiện đường bộ lưu thông qua thuận lợi và đảm bảo ATGT. Rà soát các vị trí cần xây dựng đường gom nhằm xóa bỏ 71 lối tự mở ở những vị trí khó khăn không bố được đất và có thể xây dựng trên đất đường sắt (Công ty đề xuất 13 vị trí đường gom); từ đó có văn bản đề xuất phương án gửi Sở Xây dựng tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh xử lý theo thẩm quyền được giao. Rà soát 89 vị trí lối tự mở qua tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai và 1 vị trí trên tuyến Phố Lu - Pom Hán có cao độ mặt đường bộ bằng hoặc cao hơn đỉnh đường ray đường sắt mà cần xây dựng hàng rào hộ lan giữa đường đường bộ và đường sắt; từ đó gửi Sở Xây dựng để báo cáo UBND tỉnh xử lý theo thẩm quyền.

Tiếp theo, Công ty CP Đường sắt Yên Lào đề nghị chính quyền các xã, phường trong thời gian chưa xóa lối tự mở thì thực hiện tổ chức cảnh giới tại 27 lối đi tự mở (theo rà soát của Công ty CP Đường sắt Yên Lào các vị trí trên thuộc địa bàn phường Văn Phú, Nam Cường; xã Trấn Yên, Mậu A, Đông Cuông và Lâm Giang) có mức độ nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ cao mất ATGT.

Được biết, ngày 15/10/2025, UBND tỉnh Lào Cai ban hành Kế hoạch số 127/KH-UBND triển khai thực hiện Chỉ thị số 22/CT-TTg ngày 18/8/2025 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT đường sắt trong tình hình mới trên địa bàn tỉnh. Một trong mục tiêu, nhiệm vụ trọng tâm của kế hoạch là tập trung xử lý dứt điểm các "điểm đen", điểm tiềm ẩn TNGT đường sắt, các lối đi tự mở qua đường sắt; giải tỏa, ngăn chặn tình trạng lấn chiếm, vi phạm và quản lý chặt chẽ hành lang ATGT đường sắt; thực hiện nghiêm túc, hiệu quả Quyết định số 358/QĐ-TTg ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt… UBND tỉnh Lào Cai giao Công an tỉnh, Sở Xây dựng, Sở Tài chính, các sở, ngành liên quan thực hiện các nhiệm vụ cụ thể để triển khai kế hoạch. Trong đó, Sở Tài chính tham mưu UBND tỉnh xem xét, bố trí ngân sách tỉnh hoặc huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện đầu tư xây dựng các đường gom, xóa bỏ lối đi tự mở theo kế hoạch của UBND tỉnh Lào Cai và UBND tỉnh Yên Bái trước đây. Đối với UBND các xã, phường có đường sắt đi qua, thực hiện một số nhiệm vụ, trong đó thường xuyên phối hợp với cơ quan quản lý đường sắt trong công tác xóa lối đi tự mở, ngăn chặn vi phạm hàng lang đường sắt, không để xảy ra tình trạng tự ý tháo dỡ hàng rào đã thu hẹp các lối đi tự mở và không để phát sinh lối tự mở mới.

Đề cập vấn đề trên, ông Bùi Lê Văn, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Yên Lào cho biết thêm, ngoài những giải pháp bảo đảm ATGT tại các lối đi tự mở mà đơn vị đã triển khai, Công ty đã quán triệt và chỉ đạo các phòng chức năng chủ động phối hợp với các cơ quan, chính quyền cấp cơ sở, lực lượng chức năng trong triển khai kế hoạch trên của UBND tỉnh Lào Cai, với mong muốn sớm giải quyết dứt điểm các lối tự mở qua đường sắt trên địa bàn, góp phần phòng ngừa TNGT đường sắt từ lối đi tự mở.