Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Tác giả: Hoàng Long

sao sao sao sao sao
Đường bộ 31/03/2026 17:51

Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.

Hệ thống hạ tầng đường bộ ngày một hiện đại

Cụ thể hóa đột phá chiến lược về hạ tầng

Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt theo Quyết định số 2470/QĐ-BXD ngày 30/12/2025. Tại hội nghị, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc triển khai hiệu quả quy hoạch này sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, một trong những đột phá chiến lược theo Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng.

Ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam

Phát biểu khai mạc, ông Nguyễn Thanh Hoài, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, quy hoạch này đã được Bộ Xây dựng phê duyệt theo Quyết định số 2470/QĐ-BXD ngày 30/12/2025. Đây không chỉ là sự kiện đánh dấu bước hoàn thiện về mặt pháp lý mà còn mở ra giai đoạn tổ chức triển khai thực hiện trên phạm vi cả nước, bảo đảm tuân thủ Luật Đường bộ số 35/2024/QH15 và Nghị định số 144/2025/NĐ-CP của Chính phủ.

Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam khẳng định, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ đóng vai trò là "xương sống" kết nối các hành lang kinh tế, vùng động lực và các phương thức vận tải. Quy hoạch được xây dựng nhằm khắc phục tình trạng chồng chéo, phân tán trong đầu tư, tạo không gian phát triển mới cho các địa phương, đồng thời là căn cứ để định hướng kế hoạch đầu tư công trung hạn và dài hạn.

Hệ thống đường cao tốc đang được hoàn thiện

Ba nhóm nhiệm vụ trọng tâm

Tại hội nghị, Phó Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài chỉ rõ, để quy hoạch thực sự phát huy hiệu quả, cần tập trung thực hiện quyết liệt ba nhóm nhiệm vụ trọng tâm:

Thứ nhất, tăng cường cơ chế phối hợp liên ngành, liên vùng giữa các bộ, ngành và địa phương. Các địa phương cần chủ động rà soát, tích hợp nội dung này vào quy hoạch tỉnh để bảo đảm tính thống nhất trong quản lý quỹ đất và phát triển đô thị, logistics.

Thứ hai, ưu tiên bố trí nguồn lực cho các dự án trọng điểm, cấp bách gắn với kế hoạch đầu tư công. Đồng thời, cần đẩy mạnh huy động nguồn vốn xã hội hóa thông qua phương thức đối tác công tư (PPP) để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả đầu tư.

Thứ ba, đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng khoa học công nghệ. Trọng tâm là xây dựng cơ sở dữ liệu kết cấu hạ tầng, quản lý tài sản đường bộ theo vòng đời và nâng cao năng lực giám sát, bảo trì mạng lưới bằng công nghệ hiện đại.Thay mặt cơ quan quản lý, lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cam kết sẽ luôn đồng hành, hướng dẫn và kịp thời tháo gỡ khó khăn cho các địa phương trong quá trình triển khai. Với quyết tâm chính trị cao, quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ được kỳ vọng sẽ tạo chuyển biến rõ nét, xây dựng một hệ thống giao thông "Hiện đại - Đồng bộ - An toàn - Thông minh - Xanh - Bền vững", đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh quốc gia.

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Điều chỉnh vốn đầu tư cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

Điều chỉnh vốn đầu tư cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng

UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Quyết định số 3671/QĐ-UBND ngày 7/10/2026, điều chỉnh dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình với tổng mức đầu tư lên 9.113 tỷ đồng.

Đường bộ
Ứng dụng công nghệ UAV và Scan Laser khảo sát công trình giao thông

Ứng dụng công nghệ UAV và Scan Laser khảo sát công trình giao thông

Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía Nam đã triển khai ứng dụng thiết bị bay không người lái (UAV) và thiết bị Scan Laser để thực hiện thí điểm khảo sát vị trí sạt lở và công trình cầu.

Đường bộ
Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ

Mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên: GPMB tại Đà Nẵng là điểm nghẽn tiến độ

Dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn La Sơn – Hòa Liên đã hoàn thành toàn bộ khối lượng theo hợp đồng ban đầu. Tuy nhiên, các hạng mục phát sinh sau điều chỉnh dự án đang chịu áp lực tiến độ, trong đó vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại khu vực phường Hải Vân, TP Đà Nẵng được xác định là một trong những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ.

Đường bộ
Đà Nẵng công bố tải trọng, khổ giới hạn đường bộ năm 2026

Đà Nẵng công bố tải trọng, khổ giới hạn đường bộ năm 2026

Sở Xây dựng TP Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 1110/QĐ-SXD ngày 01/10/2026 về việc công bố tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh và đường đô thị thuộc địa bàn thành phố năm 2026.

Đường bộ
Xử lý các vị trí hư hỏng trên QL1 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng

Xử lý các vị trí hư hỏng trên QL1 qua địa phận tỉnh Lâm Đồng

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý tuyến QL1 qua địa bàn khẩn trương kiểm tra, sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đường bộ
Hoàn thiện hồ sơ các nút giao dự án Hoa Lư - Nam Định

Hoàn thiện hồ sơ các nút giao dự án Hoa Lư - Nam Định

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình tiếp tục hoàn thiện đồng bộ hồ sơ thiết kế, bản vẽ, bảng tính và phương án tổ chức giao thông tại các nút giao với cao tốc CT.01 và QL21B thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).

Đường bộ