Có cấm cải tạo xe ôtô 16 chỗ thành xe Limousine?

Theo quy định tại Nghị định số 47/2022 của Chính phủ (sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; có hiệu lực từ ngày 1/9/2022), xe ô tô có nguồn gốc từ xe trên 10 chỗ ngồi mà cải tạo giảm xuống còn dưới 10 chỗ ngồi không được chở khách.

Điểm mới này thay cho quy định tại Nghị định 10/2020 là: không sử dụng xe cải tạo thành xe có dưới 9 chỗ (kể cả lái xe) để kinh doanh vận tải taxi. Loại xe này thường được dán biển hiệu và gọi là xe Limousine.

Tuy nhiên, gần đây một số ý kiến cho rằng, quy định mới trên đồng nghĩa với việc từ 1/9/2022, cấm cải tạo xe ô tô từ 10 chỗ trở lên thành xe dưới 10 chỗ ngồi. 

Trước vấn đề trên, ngày 31/8, Cục Đăng kiểm VN cho biết, Nghị định số 47/2022 của Chính phủ không cấm hoặc hạn chế việc cải tạo xe ô tô có công dụng chở người từ trên 10 chỗ xuống còn dưới 10 chỗ. Bởi, quy định nêu rõ chỉ cấm dùng loại xe được cải tạo như trên để tham gia kinh doanh vận tải khách.

"Theo quy định trên và các quy định liên quan hiện hành, chủ xe ôtô từ 10 chỗ trở lên được phép cải tạo thành xe dưới 10 chỗ. Tuy vậy, cần chú ý, xe sau khi cải tạo không được dùng vào mục đích kinh doanh vận tải khách, còn không hạn chế cải tạo để dùng vào các mục đích như vận chuyển nội bộ, sử dụng cá nhân…", lãnh đạo Phòng Kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm VN cho biết.

Được biết, Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng về việc thời gian qua một số người dân phản ảnh Nghị định 47/2022 sẽ cấm các loại xe được cải tạo từ xe 16 chỗ xuống 10 chỗ (kể cả người lái) sẽ bị cấm hoạt động.

Bộ GTVT khẳng định, Nghị định số 47/2022/NĐ-CP chỉ cấm dùng ôtô cải tạo từ 10 chỗ trở lên thành xe dưới 10 chỗ để kinh doanh chở khách, chứ không cấm xe đã cải tạo thành dưới 10 chỗ để vận chuyển nội bộ hoặc phục vụ nhu cầu cá nhân.

Nội dung được sửa đổi, bổ sung nêu trên nhằm ngăn ngừa việc cải tạo xe 16 chỗ thành xe dưới 9 chỗ để kinh doanh taxi dẫn đến việc chiếm dụng nhiều diện tích mặt đường, tốn diện tích khi dừng đỗ trong nội đô làm tăng ùn tắc giao thông.

Bên cạnh đó, để đảm bảo công bằng về điều kiện kinh doanh, cạnh tranh lành mạnh giữa xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ với xe taxi; phòng ngừa, ngăn chặn đơn vị vận tải "lách luật" cải tạo xe trên 10 chỗ xuống dưới 10 chỗ để hoạt động tương tự như xe taxi.