![]() |
| Tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) sẽ chạy song hành với QL91 và cách QL91 về phía Tây khoảng 10km - 15km (ảnh minh họa) |
Đối với việc đầu tư nâng cấp, mở rộng QL91 tuyến Long Xuyên - Châu Đốc, Bộ GTVT cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, QL91 đoạn đi qua tỉnh An Giang dài 89km, quy mô quy hoạch cấp III, 2 - 6 làn xe. Hiện trạng cơ bản đạt cấp III, IV, 2 - 4 làn xe.
Thống nhất với kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang về việc đầu tư QL91 đoạn Long Xuyên - Châu Đốc, tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng, dọc theo QL91 mật độ dân cư hai bên tuyến lớn dẫn đến việc đầu tư mở rộng sẽ rất khó khăn, không hiệu quả.
Vì vậy, để tạo động lực phát triển cho tỉnh An Giang nói riêng và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung và giải quyết nhu cầu vận tải trên đoạn tuyến này, Bộ GTVT đã báo cáo và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung tuyến đường bộ cao tốc đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) chạy song hành với QL91 và cách QL91 về phía Tây khoảng 10km - 15km vào quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và thực hiện đầu tư ngay trong giai đoạn 2021 - 2025.
Hiện nay, dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề) đã được Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Hội đồng thẩm định nhà nước đang tiến hành thẩm định làm cơ sở để Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV (tháng 5/2022). Sau khi dự án đưa vào khai thác, QL91 sẽ chỉ còn phục vụ xe nội vùng.
“Đối với tuyến QL91 hiện hữu, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra và thực hiện công tác quản lý, bảo trì công trình theo quy định”, Bộ GTVT nêu rõ.
Liên quan đến đề xuất triển khai đầu tư xây dựng dự án tuyến tránh QL91 đoạn qua thị trấn Cái Dầu, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang, Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị cử tri tỉnh An Giang việc xây dựng tuyến tránh QL91 đoạn qua thị trấn Cái Dầu, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang là cần thiết nhằm giải quyết vấn đề lưu thông hàng hóa và hành khách đoạn qua thị trấn Cái Dầu.
Tuy nhiên, do nguồn vốn ngân sách nhà nước phân bổ cho Bộ GTVT còn hạn hẹp nên không thể cân đối nguồn vốn để đầu tư tuyến tránh qua thị trấn Cái Dầu, đồng thời, Bộ GTVT đang tập trung nguồn lực để đầu tư tuyến đường bộ cao tốc đoạn Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (Trần Đề). Sau khi dự án hoàn thành sẽ giảm các phương tiện lưu thông trên QL91, trong đó có đoạn qua thị trấn Cái Dầu.
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.
Đường bộ
Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.
Đường bộ
Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1), sau khi sản lượng dự án mới đạt 3,2%.
Đường bộ
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng có tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng, đến nay đã thực hiện khoảng 1.095 tỷ đồng, đạt 97% giá trị hợp đồng.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa tiếp tục cảnh báo về tình trạng chậm tiến độ thực hiện Trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.