![]() |
|
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron |
Châu Âu thường được ví như một lục địa già với lịch sử chính trị kinh tế lâu đời. Tuy nhiên, nghiên cứu của nhà báo lâu năm Ryan Health trên tờ Politico đã chỉ ra lần đầu tiên trong lịch sử hiện đại, lãnh đạo các quốc gia châu Âu có độ tuổi trung bình dưới 50.
Tất nhiên, độ tuổi trung bình này còn tùy thuộc vào những nước nào được tính. Ví dụ lãnh đạo trẻ nhất tại châu Âu là ông Matteo Ciacci của Sanmarino với 28 tuổi, nhưng quốc gia này quá nhỏ và cũng chẳng thuộc Liên minh châu Âu (EU).
Nếu tính riêng những lãnh đạo có quyền lực thực sự trong EU, số tuổi trung bình của họ sẽ vào khoảng 51,28 tuổi. Tuy vậy nếu loại bỏ Thủ tướng Anh Theresa May (61 tuổi) bởi nước này đang đàm phán rời EU thì mức tuổi trung bình sẽ giảm xuống còn 50,92 tuổi.
Vào năm 2017, chuyên gia dữ liệu Andreas Beger của công ty tư vấn Ward Associates đã thu thập thông tin của 2.300 lãnh đạo từ 201 quốc gia. Kết quả cho thấy độ tuổi trung bình của các lãnh đạo quốc gia trên thế giới đạt 62 tuổi, cao hơn độ tuổi bình quân của các lãnh đạo châu Âu.
Một số chuyên gia cho rằng châu Âu có nhiều quốc gia nhỏ, qua đó khiến những lãnh đạo trẻ dễ dàng tranh cử hơn nhưng số liệu của Beger lại cho thấy không có mối liên quan nào giữa tuổi nhà lãnh đạo với độ lớn của một quốc gia.
Trong khi đó, một số chuyên gia khác lại cho rằng các cử tri châu Âu hiểu rằng những chính trị gia truyền thống và một hệ thống đảm bảo về kinh tế giúp họ có quyền chọn lựa những nhà lãnh đạo trẻ và một sự cải cách thử nghiệm. Tại nhiều nơi, sự bảo đảm về kinh tế chưa đủ nên sự thay đổi trong hàng ngũ lãnh đạo diễn ra chậm hơn. Dẫu vậy, việc các lãnh đạo Châu Âu trẻ hóa có thể là tương lai cho nền chính trị toàn cầu khi giới trẻ hiện nay đến tuổi có quyền bầu cử.
Tag:
Ngày 03/6, chuyến tàu container liên vận quốc tế đầu tiên kết nối Thanh Hải (Trung Quốc) với Đồng Nai (Việt Nam) chính thức xuất phát từ ga Đông Anh, đánh dấu bước mở rộng mới trong hợp tác vận tải đường sắt giữa hai nước. Trước đó, vào chiều 02/6, đoàn tàu đã về đến ga Yên Viên để hoàn tất các thủ tục cần thiết.
Vận tải
Cục Đường bộ VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về tình hình triển khai hệ thống trạm sạc điện và cung cấp nhiên liệu xanh tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Thanh Hóa đến Cà Mau, trong đó cho thấy nhiều nhà đầu tư đã bắt đầu đưa các trạm sạc điện vào vận hành, đồng thời nghiên cứu phát triển các loại nhiên liệu sạch như LNG, CNG và hydrogen nhằm đáp ứng xu hướng giao thông xanh.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản gửi Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng vụ hàng không miền Nam về việc nghiên cứu tổ chức các tuyến xe buýt kết nối với Cảng HKQT Long Thành.
Vận tải
Ngày 1/6, tại Hà Nội, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) và Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG) đã ký kết Thỏa thuận hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực quản lý, vận hành, khai thác đường sắt điện khí hóa, đường sắt đô thị và đào tạo nguồn nhân lực.
Vận tải
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương xây dựng phương án tổ chức giao thông và phân luồng phương tiện nhằm phục vụ triển khai Dự án tuyến đường kết nối Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Gia Bình với Thủ đô Hà Nội, đồng thời bảo đảm trật tự, ATGT và duy trì giao thông thông suốt trong quá trình thi công.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức ra mắt đoàn tàu chuyên xa thế hệ mới, tích hợp toa xe chỉ huy hiện đại, đánh dấu bước đột phá trong nâng tầm dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm vận tải đường sắt.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.