
Vá sửa mặt đường tuyến đường dẫn phía Nam hầm Hải Vân - Túy Loan bằng vật liệu bê tông nhựa nóng BTN C16, BTN C19
Ngày 6/3, Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam-Đà Nẵng tiếp tục triển khai nhân công, phương tiện, thiết bị, vật tư thực hiện vá sửa ổ gà, khắc phục hư hỏng mặt đường tuyến dẫn phía Nam hầm Hải Vân-Túy Loan (huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) và tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông (huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam).
Thời gian qua, mưa lớn kéo dài khiến mặt đường tuyến đường dẫn phía Nam hầm Hải Vân-Túy Loan và tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông bị bong tróc, ổ gà tại nhiều vị trí.
Cụ thể, tuyến đường dẫn phía Nam hầm Hải Vân - Túy Loan có khối lượng ổ gà sâu 7cm khoảng 1.559,50m2, diện tích mặt đường sình lún khoảng 202m2. Mặt đường tuyến Hồ Chí Minh nhánh Đông có khối lượng ổ gà (từ 7-12cm) khoảng hơn 3.100 m2, diện tích sình lún hơn 1.790m2.
Để đảm bảo giao thông, ngay khi thời tiết tạnh ráo, thuận lợi, Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng đã thực hiện ngay công tác vá sửa, khắc phục các điểm, vị trí hư hỏng, đảm bảo ATGT.
Kết quả, đến cuối ngày 6/3, đơn vị quản lý bảo trì đã cơ bản hoàn thành khắc phục các điểm, vị trí hư hỏng mặt đường tuyến đường dẫn phía Nam hầm Hải Vân - Túy Loan bằng vật liệu bê tông nhựa nóng BTN C16, BTN C19), đảm bảo mặt đường êm thuận, tạo điều kiện cho phương tiện lưu thông thuận lợi.

Sử dụng máy cào bóc mặt đường hư hỏng để hoàn trả bằng bê tông nhựa nóng

Tổng khối lượng mặt đường hư hỏng trên tuyến hầm Hải Vân-Túy Loan và tuyến Hồ Chí Minh nhánh Đông khá lớn, với diện tích ổ gà (7-12cm) khoảng 4.729,14 m2/91 vị trí và diện tích sình lún khoảng 1.998,50 m2/41 vị trí

Hoàn trả mặt đường hư hỏng bằng bê tông nhựa nóng

Công tác vệ sinh vị trí vá sửa đảm bảo quy trình

Thời tiết nắng ráo thuận lợi cho công tác vá sửa mặt đường

Sử dụng máy cào bóc mặt đường những vị trí hư hỏng

Lu lèn được huy động vá sửa ổ gà trên tuyến Hồ Chí Minh nhánh Đông

Sau những ngày mưa kéo dài, hiện nay, nắng ráo đã xuất hiện trên tuyến Hồ Chí Minh

Khu vực, vị trí vá sửa được đảm bảo ATGT, cảnh giới
Việc thông xe tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ là dấu mốc của một dự án hạ tầng kéo dài hơn một thập kỷ mà còn mở thêm một hành lang giao thông phát huy được tiềm năng logistics kết nối vận tải giữa các tỉnh miền Tây với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) chấp thuận tạm thời bổ sung nút giao Dung Quất tại Km101+737,87 vào phương án tổ chức giao thông đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, sau khi nút giao đã được thi công hoàn thành và chấp thuận thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa vào khai thác.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I kiểm tra hiện trường, hướng dẫn Công ty TNHH IHI Infrastructure Asia hoàn thiện hồ sơ để xem xét, giải quyết việc hạ giá long môn tại 4 vị trí Km106+770, Km106+970, Km107+280 và Km107+720 trên QL5 phục vụ vận chuyển hàng siêu trường.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Cảnh sát giao thông cung cấp các vị trí trên đường cao tốc có áp dụng xử phạt vi phạm hành chính đối với hành vi không tuân thủ khoảng cách an toàn trước ngày 10/10/2026.
Vận tải
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) kiến nghị Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới đường sắt quốc gia theo hướng xuyên tâm, trong đó đường sắt quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao, kết nối trực tiếp với khu vực trung tâm Hà Nội và liên thông thuận lợi với mạng lưới đường sắt đô thị.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.