
Một đoạn tuyến QL38 qua Hà Nam đang khai thác sử dụng
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam về việc xem xét, thiết kế xây dựng cầu vượt đi bộ qua QL38 (đoạn giao giữa đường ĐH 02 với QL38 để qua lại trường Mầm non, Tiểu học và Trung học cơ sở Đại Cương) hoặc làm gờ giảm xoc, đèn xanh, đèn đỏ, mở ngã tư cho nhân dân đoạn đường nguy hiểm có trường học.
Bộ GTVT cho biết, QL38 đoạn qua xã Đại Cương, huyện Kim Bảng, tỉnh Hà Nam có quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe, có dải phân cách giữa. Vị trí cử tri có ý kiến là nút giao dạng ngã ba (đối với cả hai bên QL38) giữa đường ĐH02 (huyện Kim Bảng) với QL38 mới tại Km89+258.
Theo Bộ GTVT, tại nút giao này, hướng đường ưu tiên là QL38, đường huyện ĐH02 là đường nhánh. Phương tiện từ tuyến ĐH02 khi tham gia lưu thông trên QL38 chỉ được phép rẽ phải và sang đường tại các điểm mở giải phân cách (cách vị trí giao đường ĐH02 về phía đầu tuyến 140m và về phía cuối tuyến 330m).
Do đây là đoạn tuyến mới được đầu tư xây dựng nên khu vực nút giao đã được đầu tư hệ thống biển báo đầy đủ, dễ quan sát, vạch sơn rõ ràng, tầm nhìn thông thoáng đảm bảo yêu cầu khai thác của tuyến quốc lộ.
Theo báo cáo của đơn vị quản lý đường bộ, tại khu vực nút giao thường xảy ra tình trạng người tham gia giao thông không tuân thủ phương án tổ chức giao thông. Nghiêm trọng hơn, một số trường hợp phương tiện đi từ đường ĐH02 (phía bên trái tuyến QL38) cố tình rẽ trái, đi ngược chiều trên QL38 để rẽ qua phía điểm mở (cách đường ĐH.02 đoạn 140m) để tiếp tục đi vào đường ĐH02 (phía bên phải tuyến QL38), đây là nguyên nhân chính tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Để tăng cường biện pháp đảm bảo ATGT tại vị trí trên, đơn vị quản lý đường bộ đã bố trí kinh phí để tiếp tục chỉnh trang hệ thống báo hiệu đường bộ, sơn bổ sung vạch sơn giảm tốc trên QL38, lắp đặt tôn hộ lan trên giải phân cách giữa nhằm hạn chế tình trạng xe đạp, xe máy băng cắt sang đường không đúng vị trí; cải tạo, xây dựng hè đường cho người đi bộ dọc hai bên QL38 (kết nối từ ĐH02 đến vạch người đi bộ ngang đường) để tạo điều kiện an toàn cho các cháu học sinh khi sang đường, góp phần đảm bảo ATGT tại khu vực nút giao.
Đối với đề nghị nêu trên của cử tri xã Đại Cương, trên cơ sở kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Nam (gửi tới Ban dân nguyện sau gửi tới sau Kỳ họp thứ 11, Quốc hội khóa XIV và Kỳ họp thứ 1, Quốc hội khóa XV), Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục ĐBVN và Sở GTVT Hà Nam nghiên đề xuất phương án xử lý.
Cụ thể, Ngày 20/7/2022, Cục Đường bộ Việt Nam đã có buổi làm việc với Sở GTVT Hà Nam về giải pháp xử lý nút giao tại Km89+250/QL38 (giao QL38 với đường ĐH02 - huyện Kim Bảng). Tiếp đó, Sở GTVT Hà Nam, UBND huyện Kim Bảng và UBND xã Đại Cương đã tổ chức hội nghị, thống nhất phương án xử lý nút giao nêu trên.
Trên cơ sở nội dung thống nhất giữa các đơn vị liên quan và đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận phương án xử lý, cải thiện ATGT khu vực nút giao giữa QL38 với đường ĐH02 tại Km89+250/QL38 tỉnh Hà Nam.
Đồng thời, Sở GTVT Hà Nam đã tổ chức lập, trình báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình và được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt. Hiện nay, Sở GTVT Hà Nam đang thực hiện thủ tục lựa chọn nhà thầu thi công xây dựng công trình, dự kiến công trình sẽ hoàn thành trong quý II/2023.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, tư vấn và nhà thầu khẩn trương khắc phục vướng mắc mặt bằng, sạt trượt, năng lực thi công và giải ngân, bảo đảm tiến độ các dự án cao tốc từ Cam Lộ đến Túy Loan.
Đường bộ
Những ngày cuối tháng 6, trên công trường trạm dừng nghỉ Km77+820 thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hàng chục máy móc, thiết bị cùng hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm nhằm hoàn thành các hạng mục thiết yếu, đáp ứng mục tiêu đưa công trình vào khai thác tạm trước ngày 30/6/2026.
Đường bộ
Dự án sửa chữa cầu Trường Tiền trên QL1 qua TP Huế đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 96,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, biến động thủy văn sông Hương và những thay đổi về hiện trạng công trình đã đặt ra yêu cầu điều chỉnh giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, cũng như gìn giữ giá trị lịch sử của cây cầu biểu tượng của cố đô Huế.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, phát sinh trong quá trình thi công và khắc phục các thiệt hại do mưa lũ gây ra tại các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam qua Đắk Lắk.
Đường bộ
Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành các công trình dịch vụ công trong tháng 6/2026, Cục Đường bộ VN vừa có đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi hỗ trợ, ưu tiên nguồn cung đất đắp nền cho dự án trạm dừng nghỉ Km15+620.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.