![]() |
| Ảnh minh họa |
Theo quy định pháp luật, một trong những yêu cầu bắt buộc đối với tàu cá được phép rời cảng để khai thác thủy sản là phải có giấy chứng nhận bảo hiểm tàu cá lẫn ngư dân hành nghề trên tàu.
Sau những hậu quả hết sức nặng nề của cơn bão làm hư hỏng, chìm đắm tàu thuyền của ngư dân, vấn đề bảo hiểm cho các phương tiện hành nghề trên biển là hết sức cần thiết. Mặc dù Chính phủ đã có những qui định cụ thể về bảo hiểm tàu cá, đến nay ngư dân vẫn chưa mặn mà với loại hình bảo hiểm này. Đa số các trường hợp ngư dân mua bảo hiểm vì các chính sách hỗ trợ của Nhà nước cho ngư dân hoặc ngư dân muốn vay vốn ngân hàng để đóng mới tàu thuyền với một điều kiện quan trọng là phải có bảo hiểm. Tuy nhiên, khi những chính sách hỗ trợ này không còn nữa hoặc hết hạn khoản vay, tỷ lệ ngư dân mua bảo hiểm tụt xuống đáng kể.
Vì coi nhẹ việc mua bảo hiểm nên nhiều ngư dân khi đi đánh bắt gặp thiên tai bất trắc, tai nạn, rủi ro... chỉ còn biết cách cắn răng mà chịu; phải lâm vào tình trạng khốn đốn, gần như trắng tay họ mới biết quý bảo hiểm, có nhiều trường hợp, ngư dân bị tai nạn rồi mới đi mua bảo hiểm.
Trong quá trình khai thác tàu, do những rủi ro như thiên tai, tai nạn bất ngờ..., các chủ tàu thường đối mặt với các nguy cơ tổn thất lớn. Vì vậy, mua bảo hiểm thân tàu là giải pháp tối ưu cho các chủ tàu. Ngoài ra, khi tham gia khai thác hải sản trên biển cần phải vận hành tàu thuyền một cách nghiêm túc, theo đúng quy định và đội ngũ thuyền viên phải ý thức kỷ luật tốt trong công việc. Mặt khác, để hạn chế rủi ro, tàu thuyền khi hoạt động phải thường xuyên được bảo dưỡng định kỳ, được đăng kiểm theo thời hạn nhằm đảm bảo tàu luôn hoạt động trong tình trạng đảm bảo kỹ thuật cũng như đủ các giấy phép.
Rủi ro là điều không tránh khỏi trong quá trình khai thác tàu, nhưng có thể giảm được nguy cơ tổn thất nếu các chủ tàu tham gia đầy đủ các loại hình bảo hiểm đối với tàu như bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu, bảo hiểm thuyền viên. Đồng thời, các chủ tàu cũng nên nắm rõ các điều khoản về loại hình bảo hiểm tham gia để thực hiện đúng theo quy định và tránh có những hiểu nhầm, sai sót khi thực hiện hợp đồng.
Tag:
Khu Quản lý đường bộ IV vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương khắc phục các hư hỏng phát sinh trong thời gian bảo hành Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
An toàn giao thông
Ngày 02/10, Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, trên Tỉnh lộ 1 đoạn qua địa bàn xã Ea Wer xảy ra vụ TNGT giữa xe tải với xe đạp điện khiến một học sinh tử vong.
An toàn giao thông
Chủ bến, người điều khiển phương tiện thủy, người dân có thể quét mã QR hoặc kết nối nhóm Zalo của lực lượng cảnh sát đường thủy để dễ dàng cập nhật quy định, nhận cảnh báo thời tiết và nhiều thông tin hữu ích liên quan đến đảm bảo ATGT đường thủy.
An toàn giao thông
Ngày 02/10, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết vừa có đề xuất tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc.
An toàn giao thông
Sau 15 ngày phối hợp tuần tra, kiểm soát trên Quốc lộ 1, lực lượng CSGT Đồng Nai và Cục CSGT đã phát hiện, xử lý 338 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, chủ yếu là người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy.
An toàn giao thông
Thủy Nguyên là 1 trong 10 địa phương được TP Hải Phòng lựa chọn xây dựng điểm mô hình “Xã, phường, đặc khu an toàn giao thông”.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.