![]() |
| Ảnh minh họa |
Theo quy định pháp luật, một trong những yêu cầu bắt buộc đối với tàu cá được phép rời cảng để khai thác thủy sản là phải có giấy chứng nhận bảo hiểm tàu cá lẫn ngư dân hành nghề trên tàu.
Sau những hậu quả hết sức nặng nề của cơn bão làm hư hỏng, chìm đắm tàu thuyền của ngư dân, vấn đề bảo hiểm cho các phương tiện hành nghề trên biển là hết sức cần thiết. Mặc dù Chính phủ đã có những qui định cụ thể về bảo hiểm tàu cá, đến nay ngư dân vẫn chưa mặn mà với loại hình bảo hiểm này. Đa số các trường hợp ngư dân mua bảo hiểm vì các chính sách hỗ trợ của Nhà nước cho ngư dân hoặc ngư dân muốn vay vốn ngân hàng để đóng mới tàu thuyền với một điều kiện quan trọng là phải có bảo hiểm. Tuy nhiên, khi những chính sách hỗ trợ này không còn nữa hoặc hết hạn khoản vay, tỷ lệ ngư dân mua bảo hiểm tụt xuống đáng kể.
Vì coi nhẹ việc mua bảo hiểm nên nhiều ngư dân khi đi đánh bắt gặp thiên tai bất trắc, tai nạn, rủi ro... chỉ còn biết cách cắn răng mà chịu; phải lâm vào tình trạng khốn đốn, gần như trắng tay họ mới biết quý bảo hiểm, có nhiều trường hợp, ngư dân bị tai nạn rồi mới đi mua bảo hiểm.
Trong quá trình khai thác tàu, do những rủi ro như thiên tai, tai nạn bất ngờ..., các chủ tàu thường đối mặt với các nguy cơ tổn thất lớn. Vì vậy, mua bảo hiểm thân tàu là giải pháp tối ưu cho các chủ tàu. Ngoài ra, khi tham gia khai thác hải sản trên biển cần phải vận hành tàu thuyền một cách nghiêm túc, theo đúng quy định và đội ngũ thuyền viên phải ý thức kỷ luật tốt trong công việc. Mặt khác, để hạn chế rủi ro, tàu thuyền khi hoạt động phải thường xuyên được bảo dưỡng định kỳ, được đăng kiểm theo thời hạn nhằm đảm bảo tàu luôn hoạt động trong tình trạng đảm bảo kỹ thuật cũng như đủ các giấy phép.
Rủi ro là điều không tránh khỏi trong quá trình khai thác tàu, nhưng có thể giảm được nguy cơ tổn thất nếu các chủ tàu tham gia đầy đủ các loại hình bảo hiểm đối với tàu như bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu, bảo hiểm thuyền viên. Đồng thời, các chủ tàu cũng nên nắm rõ các điều khoản về loại hình bảo hiểm tham gia để thực hiện đúng theo quy định và tránh có những hiểu nhầm, sai sót khi thực hiện hợp đồng.
Tag:
Lực lượng Cảnh sát đường thuỷ Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương cưỡng chế, rào chắn 6 bến vật liệu xây dựng không phép ven sông trên địa bàn.
An toàn giao thông
Ngày 04/6, Công an tỉnh Đắk Lắk tổ chức Lễ ra quân cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong lứa tuổi học sinh, sinh viên trên địa bàn tỉnh dịp hè năm 2026.
An toàn giao thông
Khu Quản lý Đường bộ IV vừa có văn bản gửi UBND và công an các địa phương liên quan, đề nghị phối hợp xử lý tình trạng phá hoại hệ thống cáp điện, cáp quang trên các tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
An toàn giao thông
Hà Nội đang triển khai 12 dự án trọng điểm, dự án hạ tầng kỹ thuật với hơn 70 vị trí rào chắn phục vụ thi công.
An toàn giao thông
Sau gần một tháng triển khai cao điểm 45 ngày đêm, lực lượng cảnh sát giao thông TP.HCM đã xử lý hơn 76.000 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó có gần 22.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
An toàn giao thông
Liên đoàn Lao động TP Hải Phòng đặt ra mục tiêu từ nay đến hết năm 2026 sẽ tổ chức 60 cuộc tuyên truyền pháp luật cho khoảng 13.000 - 15.000 người lao động tại các KCN trên địa bàn thành phố.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.