ql5

Tăng cường giải pháp bảo đảm ATGT trên QL5 và QL10

Tăng cường giải pháp bảo đảm ATGT trên QL5 và QL10

Trước thực trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và một số bất cập về hạ tầng trên tuyến QL5 và QL10, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương kiểm tra, rà soát và triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm nâng cao an toàn giao thông trên hai tuyến huyết mạch này.

Tổ chức lại giao thông trên QL5

Tổ chức lại giao thông trên QL5

Cục Đường bộ VN chấp thuận việc tổ chức lại giao thông trên QL5 đoạn từ Km58+300 đến Km59+400.

Hưng Yên: "Nhức nhối "nạn lấn chiếm hành lang đường bộ trên QL5

Hưng Yên: "Nhức nhối "nạn lấn chiếm hành lang đường bộ trên QL5

Tình trạng lấn chiếm hành lang ATGT đường bộ trên tuyến Quốc lộ 5 đoạn qua huyện Văn Lâm diễn ra khá phổ biến, gây mất mỹ quan, che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông và là nguyên nhân gây mất an toàn giao thông, nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

Đảm bảo ATGT phục vụ thi công, sửa chữa mặt đường QL 5

Đảm bảo ATGT phục vụ thi công, sửa chữa mặt đường QL 5

Tổng cục ĐBVN chỉ đạo tổ chức thi công theo từng chiều đường và phân luồng giao thông để đảm bảo ATGT trong khi thi công, sửa chữa mặt đường QL5

Xe quá tải trên QL5 giảm mạnh sau lắp đặt trạm cân tự động

Xe quá tải trên QL5 giảm mạnh sau lắp đặt trạm cân tự động

Qua 3 ngày (15-17/8) thí điểm đặt trạm cân tại Km78+830 QL5, lượng xe vi phạm tải trọng đã giảm 21,3 lần.

Đề xuất làm đường gom, lắp đèn tín hiệu để đảm bảo ATGT đoạn QL5 qua ga Phạm Xá

Đề xuất làm đường gom, lắp đèn tín hiệu để đảm bảo ATGT đoạn QL5 qua ga Phạm Xá

Ngay sau khi Tạp chí GTVT có bài viết "Video: Hãi hùng cả nghìn người "đánh cược" tính mạng trên QL5 qua Hải Dương mỗi ngày", các cơ quan chức năng đã vào cuộc và đề xuất một số giải pháp để đảm bảo an toàn cho người dân qua đường.

Sẽ xây dựng nút giao QL5 vượt đường sắt Hà Nội - Hải Phòng tại Hải Dương

Sẽ xây dựng nút giao QL5 vượt đường sắt Hà Nội - Hải Phòng tại Hải Dương

Bộ GTVT thống nhất xây nút giao khác mức QL5 vượt đường sắt Hà Nội - Hải Phòng trên địa phận tỉnh Hải Dương với kinh phí từ nguồn ngân sách địa phương.