Trên công trường gói thầu XL10 thuộc Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, không khí thi công những ngày này diễn ra khẩn trương cả ngày lẫn đêm. Hàng trăm kỹ sư, công nhân của Vinaconex cùng các đơn vị trong liên danh ăn, ngủ tại công trường, dốc toàn lực để kịp mốc thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tổng vốn đầu tư của dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khoảng 9.300 tỷ đồng (tiền bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 3.200 tỷ đồng).
Chính phủ vừa có tờ trình Quốc hội báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1).
3 dự án cao tốc quy mô rất lớn sắp triển khai gồm: Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Đó là các dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Tiến độ triển khai các dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đều chậm, cần bám sát các mốc tiến độ để đảm bảo yêu cầu của Chính phủ.
Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến bàn giao toàn bộ cọc GPMB trước ngày 20/11/2022.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km qua Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng mức đầu tư hơn 17 nghìn tỷ đồng.
Nhiều hạng mục công việc triển khai cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chưa hoàn thành dù quá thời gian tiến độ yêu cầu.
Sau 5 tháng khởi công, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn chưa thể triển khai thi công do công tác bàn giao mặt bằng hiện đang tiến triển rất chậm.