Trong khi tiếp tục nắm quyền chi phối 4 cảng biển chiến lược, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ thoái dần vốn tại các cảng biển có vốn ngoại đang thua lỗ lớn.
Cục hàng hải Việt Nam vừa tổ chức lễ công bố tuyến luồng hằng hải thuộc Dự án “đầu tư nâng cấp luồng cho tàu biển 10.000 DWT đầy tải vào cảng Cửa Lò”.
Theo quy hoạch của Bộ GTVT, từ nay đến năm 2020, công suất vận chuyển hàng hóa bằng đường thủy vùng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ nâng lên 83 triệu tấn/năm.
Đà Nẵng sẽ đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu theo hình thức PPP (hợp tác công – tư).
Tổng sản lượng vận tải do y tàu biển Việt Nam thực hiện ước tính đạt 123,8 triệu tấn, tăng 4% so với năm 2015.
Theo tin từ Văn phòng UBND TP Đà Nẵng, tại buổi làm việc trực tiếp giữa Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công và các cơ quan liên quan về đề xuất xây dựng cảng nước sâu Liên Chiểu theo hình thức vốn đối tác công tư (PPP) đã được thống nhất.
Triển lãm mở ra cơ hội hợp tác phát triển kinh doanh trong lĩnh vực đóng tàu biển, đổi mới công nghệ, thiết bị hàng hải.
So với cùng kỳ năm 2018, lợi nhuận 6 tháng đầu năm 2019 của cảng Cam Ranh tăng trưởng hơn 74%.
Hệ thống tự động hóa Cavotec E3 Berth giành cho hải cảng có các chức năng hiện đại như tự động neo tàu, tự động bốc xếp hàng hóa
Đại diện Tổ chức Xúc tiến thương mại Nhật Bản tại Việt Nam (Jetro) cho biết nhiều doanh nghiệp nước này đã bất ngờ vì khoản phí cảng biển tăng quá nhanh và quá cao của Hải Phòng.