Với sự tăng trưởng mạnh mẽ và thị phần vận tải ngày càng lớn, ngành Hàng không Việt Nam (HKVN) đang đứng trước những cơ hội lớn để phát triển. Tạp chí GTVT đã có cuộc trao đổi với ông Võ Huy Cường - Phó Cục trưởng Cục HKVN để thấy rõ hơn bức tranh vận tải của Ngành trong thời gian tới.
Thay vì 30% như trước đây, các nhà đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực vận tải hàng không được nắm giữ đến 49% vốn điều lệ của các hãng hàng không Việt Nam.
Một năm cạnh tranh khốc liệt của các phương thức vận tải và cũng là một năm chứng kiến sự bứt phá của ngành Hàng không để khẳng định thương hiệu và giá trị, sải cánh vươn cao bay tới những phương trời mới.
Tưng bừng cùng Vietjet chào đón khách hàng thứ 150 triệu, sẵn sàng với mùa lễ hội cuối năm, tất cả khách hàng sẽ nhận ngay voucher với giá trị lên tới 500.000 đồng áp dụng dễ dàng trên toàn mạng bay với thời gian bay linh hoạt.
Đáp ứng nhu cầu của khách hàng với các điểm đến quốc tế được yêu thích, Vietjet vừa mở 5 đường bay quốc tế mới, kết nối Hà Nội với Hong Kong (Trung Quốc), Phú Quốc với Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc) và Busan (Hàn Quốc), TP. Hồ Chí Minh với Adelaide và Perth (Australia).
Thiếu hạ tầng sân bay, kho bãi và nguồn nhân lực chất lượng khiến ngành logistics hàng không Việt Nam gặp nhiều khó khăn trong giai đoạn đầy tiềm năng phát triển của lĩnh vực này.
Bên cạnh mặt tích cực là sản lượng vận chuyển hành khách tăng trưởng ấn tượng, số vụ việc vi phạm an ninh hàng không dân dụng, hành khách bị từ chối nhập cảnh cũng tăng mạnh.
Tại tọa đàm, khách mời là các chuyên gia, đại diện cơ quan chức năng, doanh nghiệp sẽ cùng thảo luận, phân tích về thực trạng của ngành hàng không Việt, đồng thời kiến nghị những giải pháp về cơ chế, chính sách để ngành hàng không tăng tốc phát triển trong tương lai.
Cần cởi mở chính sách thị thực để hút khách quốc tế, cơ chế giá vé linh hoạt và cần thiết bỏ quy định giá trần vé máy bay… để hàng không Việt thực sự phục hồi.
Đây là một trong số ít những đơn vị đạt tiêu chuẩn 4 sao theo đánh giá của Tổ chức SkyTrax.