Mặc dù việc tiếp nhiên liệu cho tàu chiến trên biển là rất khó khăn nhưng vì yêu cầu nhiệm vụ quân sự nên nó vẫn được thực hiện thường xuyên.
Vào thời nay khi giầy tự buộc dây và ván trượt bay không còn chỉ có ở trong phim ảnh, thậm chí xe hơi biết bay sẽ sớm có mặt
9 thuyền viên trên tàu cá bị hỏng lênh đênh trên biển đã được Trung tâm Phối hợp TKCN hàng hải khu vực III điều tàu ra cứu nạn kịp thời.
Theo Ban chỉ huy phòng chống thiên tai, TKCN tỉnh Kiên Giang, năm 2015 và trong 5 tháng đầu năm nay, thiệt hại về vật chất của tỉnh hơn 2.358 tỷ đồng.
Công ước SAR 79 là công ước quốc tế về Tìm kiếm và Cứu nạn (TKCN) trên biển gồm 93 quốc gia thành viên tham gia, trong đó có Việt Nam.
Vấn đề an toàn lao động trên biển hiện nay ngày càng đáng lo ngại, đặc biệt trong mùa mưa bão.
Vấn đề an toàn lao động nghề biển hiện nay ngày càng đáng lo ngại, đặc biệt là trong mùa mưa bão.
10 thuyền viên bị ngộ độc được khẩn trương đưa vào bờ cấp cứu kịp thời trong điều kiện thời tiết xấu.
Sau khi tiếp cận và chăm sóc y tế cho nạn nhân, lực lượng cứu nạn đa khẩn trương đưa nạn nhân về bờ...
Trong phòng, chống thiên tai, tìm kiếm, cứu nạn trên biển thì việc quản lý tàu thuyền và giữ vững thông tin liên lạc với các tàu đánh bắt xa bờ rất quan trọng. Đồng thời, chính sự hiểu biết về các kiến thức trong phòng chống thiên tai trên biển, phương pháp phối hợp với lực lượng tìm kiếm, cứu nạn của ngư dân cũng góp phần quan trọng trong công tác cứu nạn nhằm giảm thiệt hại về người, tài sản của ngư dân. Chính vì thế, đòi hỏi mỗi ngư dân đi biển cần biết rõ những kiến thức về phòng chống thiên tai để có những phản ứng nhanh khi tàu mình gặp nạn hoặc phát hiện thấy tai nạn trên biển.