Nghiên cứu đo vận tốc thực của xe trong quá trình phanh

Trong quá trình phanh thường xảy ra hiện tượng trượt, dẫn tới vận tốc thực và vận tốc hiển thị trên xe không trùng nhau.

• Nghiên cứu động lực học hệ truyền động thủy lực dẫn động cơ cấu di chuyển dọc của máy ép cọc thủy lực di chuyển bước
• Nghiên cứu động lực học cần cẩu tháp dạng cần nằm ngang trong các quá trình nâng vật và thay đổi tầm với
• Phát triển mô hình động lực học theo phương dọc của lốp trên cơ sở mô hình Pacejka