Kiên trì xây dựng và áp dụng mô hình PPP++, Tập đoàn Đèo Cả đã chứng minh thành công bằng những kết quả thực tế trên công trường, hướng đến mô hình PPP++/BT++ với mục tiêu đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển bền vững của hạ tầng quốc gia.
Tổng cục ĐBVN đề nghị các Cục QLĐB I, II, III, IV; Cục QLĐB cao tốc; các nhà đầu tư, Doanh nghiệp dự án BOT; Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện nghiêm các nhiệm vụ do Tổng cục ĐBVN ủy quyền.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 88/2018/TT-BTC quy định một số nội dung về quản lý tài chính đối với dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và chi phí lựa chọn nhà đầu tư. Một điểm thay đổi quan trọng của Thông tư này là sửa đổi quy định về nguyên tắc xác định lãi suất vốn vay trong các dự án PPP.
Đánh giá về mức độ rủi ro cấp quốc gia trong thực hiện dự án PPP ở khu vực Đông Nam Á, Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) nhận định, Việt Nam là 1 trong 4 quốc gia trong khối ASEAN có mức độ rủi ro cao, chỉ đứng trước Lào, Campuchia, Myanmar.
Theo ông Trần Hồng Minh, Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Cao Bằng, trong lần sửa đổi Luật PPP sắp tới, cần tiến hành một số điều chỉnh quan trọng nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư.