Từ ngày 01/7/2026, quy định mới bổ sung một số trách nhiệm của chủ cảng, người quản lý khai thác cảng thủy nội địa, trong đó không được tiếp nhận phương tiện không có đăng ký, đăng kiểm.
Từ ngày 01/7/2026, cảng vụ đường thủy thực hiện kiểm tra tàu thuyền tại cảng, bến với 3 hình thức: thường xuyên, đột xuất và theo kế hoạch và việc kiểm tra phải được lập thành biên bản.
Sau khi hoạt động trở lại sau hơn 3 tháng dừng vận hành, âu tàu trên kênh đường thủy quốc gia Nghĩa Hưng (tỉnh Ninh Bình) lại tiếp tục dừng hoạt động để sửa chữa, khắc phục sự cố kỹ thuật.
Một đoạn sông Đuống thuộc địa bàn TP. Hà Nội hạn chế giao thông thủy gần 3 tháng để phục vụ thi công công trình bảo vệ các đường ống cấp nước sạch, tàu thuyền cần lưu lý khi lưu thông qua đây.
Năm 2025, Cảng vụ Hàng hải TP.HCM tổ chức đảm bảo an toàn cho 233.942 nghìn lượt tàu, thuyền và 351.604.379 tấn hàng hoá thông qua khu vực cảng biển. Đồng thời tổ chức thu phí hơn 2,7 nghìn tỷ đồng.
Theo quy định mới của Bộ Xây dựng, Cục Đăng kiểm Việt Nam, đơn vị đăng kiểm thủy phải rút ngắn hơn thời gian trả kết quả thẩm định tài liệu kỹ thuật, chứng nhận thiết kế, chứng nhận sản phẩm công nghiệp, kiểm định tàu thuyền...
Việc triển khai điện tử hoá đã mang lại nhiều thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, giảm thiểu chi phí, nhân sự cho việc di chuyển làm thủ tục, tăng cường hiệu quả trong quản lý.
Tại Điều 6, Nghị định 66-2005/NĐ-CP của Chính phủ quy định đối với thuyền trưởng và người lái tàu cá trong đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và các thành viên trên tàu.
Hiện sông Đồng Nai - nhánh cù lao Rùa đoạn 6km đầu tuyến đang sạt lớn hai bên bờ, tàu thuyền khi lưu thông phải tuyệt đối hạn chế tạo sóng.
Từ 18/7, phương tiện thủy bị hạn chế lưu thông trên luồng sông Sài Gòn đoạn qua Phú Cường trong 12 ngày, mỗi ngày theo 3 khung giờ sáng, chiều và tối.