sở gtvt

Gần 2.000 tỷ đồng mở rộng cầu Bình Triệu 2

Gần 2.000 tỷ đồng mở rộng cầu Bình Triệu 2

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng cầu Bình Triệu 2 (TP HCM) sẽ được thi công trong vòng 18 tháng với tổng giá trị đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.

Bến Tre: Nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 57 trong năm 2019

Bến Tre: Nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 57 trong năm 2019

Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 57 được thực hiện đoạn từ phà Đình Khao đến thị trấn Mỏ Cày của hai tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long

Tp.HCM đầu tư 472 tỷ đồng nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh

Tp.HCM đầu tư 472 tỷ đồng nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh

Ngày 18/3, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, UBND TP chấp thuận kế hoạch triển khai dự án sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh.

Dự án đường vành đai ở Tp.HCM: Còn vướng nguồn vốn và cơ chế

Dự án đường vành đai ở Tp.HCM: Còn vướng nguồn vốn và cơ chế

Mặc dù TP.HCM yêu cầu khép kín vành đai 2 vào năm 2020, nhưng theo Sở GTVT hiện nay ngoài vướng mặt bằng dự án còn vướng bởi các cơ chế

Nguy cơ "vỡ trận" QL30

Nguy cơ "vỡ trận" QL30

Sau 4 tháng thi công chỉ mới đạt 2% khối lượng, dự án cải tạo, mở rộng QL30 qua tỉnh Đồng Tháp đang đứng trước nguy cơ "vỡ trận" tiến độ.

Bác thông tin Uber đang được thử nghiệm tại Đà Nẵng

Bác thông tin Uber đang được thử nghiệm tại Đà Nẵng

Sở GTVT Đà Nẵng bác bỏ thông tin Uber đang được thử nghiệm tại TP Đà Nẵng.

Bỏ chấp thuận luồng tuyến để phát triển minh bạch

Bỏ chấp thuận luồng tuyến để phát triển minh bạch

Trước đây, muốn mở một tuyến mới, doanh nghiệp phải làm các thủ tục xin phép hai đầu bến và được sự chấp thuận của sở GTVT hai tỉnh, thành phố. Thông tư 60 của Bộ GTVT ra đời, có hiệu lực từ ngày 01/01/2016 bãi bỏ quy định này; theo đó, doanh nghiệp hoàn toàn chủ động về thời gian, cân đối lượng phương tiện, nhu cầu hành khách để khai thác tuyến mới. Dưới đây là ghi nhận một số ý kiến của các địa phương xung quanh vấn đề bỏ chấp thuận luồng tuyến.

Lắp đặt thiết bị GSHT đối với xe kinh doanh vận tải hàng hóa

Lắp đặt thiết bị GSHT đối với xe kinh doanh vận tải hàng hóa

Tổng cục ĐBVN đề nghị Sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc TƯ đôn đốc các đơn vị kinh doanh vận tải lắp đặt thiết bị GSHT theo đúng lộ trình

Bất cập trong việc lập điểm đón trả khách tuyến cố định

Bất cập trong việc lập điểm đón trả khách tuyến cố định

Đối với Tp.HCM việc lập điểm này vô cùng phức tạp, nếu thực hiện không khéo thì các điểm trên sẽ trở thành những “bến cóc” trong tương lai.

Quá nhiều bất cập trong đề án phát triển hệ thống VTHKCC tại Tp.HCM

Quá nhiều bất cập trong đề án phát triển hệ thống VTHKCC tại Tp.HCM

Quy hoạch chưa rõ ràng, số liệu khảo sát chưa được cập nhật lại, tập trung quá nhiều vào xe buýt, chưa tích hợp các loại hình...là những bất cập của đề án này.