Qua công tác kiểm tra liên ngành từ đầu năm 2026 đến nay đã phát hiện nhiều bất cập tại lối đi tự mở qua đường sắt tại các địa phương Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi. Cơ quan chức năng đã kiến nghị xóa bỏ 6 điểm và tăng chốt gác tại các vị trí nguy cơ cao để bảo đảm an toàn đường sắt.
Trong quá trình vệ sinh toa xe sau khi kết thúc hành trình Đà Nẵng – Sài Gòn, tiếp viên tàu SE21 đã phát hiện một chiếc ví chứa gần 30 triệu đồng. Tổ tàu nhanh chóng xác minh, liên hệ và trao trả toàn bộ tài sản cho hành khách, thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự trung thực của nhân viên đường sắt.
Từ những kết quả khả quan đạt được trong năm 2025, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đề ra mục tiêu và các giải pháp cụ thể để phấn đấu năm 2026 tiếp tục nằm trong tốp dẫn đầu khối các đơn vị quản lý bảo trì đường sắt quốc gia.
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM, cuối tháng 8-2016 sẽ triển khai thi công gói thầu số 1a “Xây dựng đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP”.