Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư (Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ) chỉ đạo nhà thầu thi công tranh thủ thời tiết tốt, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu, bổ sung thêm mũi thi công đắp nền đường để tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh tiến độ đắp nền đường hoàn thành trong tháng 01/2026.
Dù được dự báo khó khăn, nhưng thị trường ô tô Việt Nam vẫn để lại những kỷ lục khó bị xô đổ về lượng xe bán ra, cuộc chiến giảm giá xe cũng như số lượng xe từng ra mắt.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành được xác định là dự án cấp bách và là huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành với hệ thống cảng biển, được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo hoàn thành trong tháng 12/2026. Tuy nhiên, trái với tính chất cấp bách của công trình, tại nhiều điểm thi công thuộc địa phận TP.HCM, công trường gần như rơi vào cảnh “án binh bất động” do chưa có mặt bằng để triển khai.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư (Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ) chỉ đạo nhà thầu thi công tranh thủ thời tiết tốt, huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu, bổ sung thêm mũi thi công đắp nền đường để tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” đẩy nhanh tiến độ đắp nền đường hoàn thành trong tháng 01/2026.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương khắc phục các tồn tại đã được nêu để bảo đảm cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến được an toàn, thông suốt.
Dù được dự báo khó khăn, nhưng thị trường ô tô Việt Nam vẫn để lại những kỷ lục khó bị xô đổ về lượng xe bán ra, cuộc chiến giảm giá xe cũng như số lượng xe từng ra mắt.
Ngày 24/12, tại Hải Phòng, Công ty Đóng tàu Nam Triệu tổ chức hạ thủy tàu hàng 65.000DWT lớn nhất, do đội ngũ kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện.