Đó là một trong những nội dung được nhấn mạnh trong Kết luận đợt giám sát kết quả thực hiện Quy hoạch mạng lưới các điểm đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng trên địa bàn TP đến năm 2020, của Ban Đô thị HĐND TP vừa ban hành.
Không niêm yết giá, thu phí cao hơn quy định, hai bãi xe trông xe tại trung tâm TP.Hà Nội đã bị sở Tài chính TP.Hà Nội phạt hơn 18 triệu đồng.
Mô hình trông giữ xe qua ứng dụng trên điện thoại smartphone thí điểm tại 2 tuyến phố Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo từ ngày 1/5 – 1/8/2017.
Từ 30/11 bãi trông giữ xe cho khách tham quan khu di tích Văn Miếu - Quốc Tử Giám buộc phải ngừng hoạt động vì chưa được cấp phép.
Một công ty đã huy động 50 người trông giữ hai bãi xe miễn phí trong 5 ngày Tết cho người dân đến Phủ Tây Hồ, Hà Nội.
Theo lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất, xe ra vào sân bay phải trả phí 10.000 đồng, số tiền này sân bay thu một phần nộp ngân sách nhà nước, phần còn lại để duy tu, bảo dưỡng hạ tầng.
Quy định niên hạn sử dụng ô tô trên 9 chỗ để đưa đón học sinh không quá 15 năm, bỏ GPLX hạng A1, gầm cầu cạn được tạm thời sử dụng để trông, giữ phương tiện giao thông đường bộ, trạm dừng nghỉ phải có hệ thống sạc điện cho xe điện … là những đề xuất mới đang nhận được sự quan tâm của dư luận.
Trước đề nghị của Hà Nội, Bộ GTVT cho biết, theo quy định của Luật Giao thông đường bộ, bãi đỗ xe không thuộc danh mục công trình được phép xây dựng trong phạm vi đất dành cho đường bộ. Do vậy, về nguyên tắc không được tổ chức các điểm kinh doanh dịch vụ bãi đỗ, dừng xe trong phạm vi đất dành cho đường bộ.
Từ ngày 1/1/2024, các tổ chức, cá nhân sử dụng vỉa hè, lòng đường ở TP.HCM để trông giữ xe sẽ đóng phí 180.000 - 350.000 đồng/m²/tháng.
Việc thu phí sử dụng lòng đường, hè phố theo nguyên tắc đồng thuận được đặt lên cao nhất, tránh mâu thuẫn lợi ích giữa người cho thuê và người khai thác.