Đồng Nai: Sửa chữa QL51, khuyến cáo người dân chủ động lộ trình
QL51 nhiều đoạn hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng đang được các đơn vị thi công triển khai sửa chữa vì vậy người dân cân nhắc lựa chọn hướng di chuyển cho phù hợp.
An toàn giao thông
Đồng Nai kiến nghị khẩn trương sửa chữa tuyến QL51, nhằm đảm bảo an toàn giao thông
UBND tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ GTVT khẩn trương sửa chữa tuyến QL51, nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện khi lưu thông.
Đường bộ
Sửa chữa cầu Câu Lâu tuyến QL1 qua Quảng Nam, các phương tiện di chuyển thế nào?
Ngày 21/3, Khu QLĐB III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đã có thông báo phương án tổ chức phân luồng giao thông trong thời gian thi công sửa chữa cầu Câu Lâu (mới) Km953+340 tuyến QL1 qua tỉnh Quảng Nam.
Giao thông 24h
Chốt phương án sửa chữa đứt cáp cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh
Sau khi phát hiện hệ thống cáp dự ứng lực cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (TP.HCM) bị đứt, các cơ quan chức năng đã chốt phương án sửa chữa, khắc phục.
Giao thông 24h
Kịp thời gỡ vướng đăng kiểm cho hàng loạt cơ sở đóng tàu
Sắp tới, hàng loạt cơ sở đóng phương tiện thủy đã hết hạn giấy chứng nhận năng lực tiếp tục được tiếp nhận đóng, sửa chữa phương tiện thủy.
Giao thông 24h
Hơn 140 xe Mercedes phải triệu hồi vì khiếm khuyết dây điện
Các xe ô tô con Mercedes thuộc diện triệu hồi được sản xuất trong giai đoạn tháng 7/2019- 11/2021, được bán tại Việt Nam với giá vài tỷ đồng/xe.
Đánh giá xe
Chuyện giờ mới kể về cầu Thăng Long (phần 8)
“Công nghệ gốc” là giải pháp và công nghệ sử dụng cho lớp phủ mặt cầu Thăng Long của các chuyên gia Liên Xô khi xây dựng mới cây cầu này.
80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải
Chuyện giờ mới kể về cầu Thăng Long (phần 4)
Báo cáo tổng kết nguyên nhân gây hư hỏng mặt cầu Thăng Long (6/2010), một loạt vấn đề liên quan đến công tác quản lý chất lượng dự án được nêu ra.
80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải
Chuyện giờ mới kể về cầu Thăng Long (phần 3)
Sau những ngày nghỉ Tết, hàng loạt tờ báo in và báo điện tử như Hà Nội mới, An ninh Thủ đô, giadinh.net, VnExpress, Vietnamnet… liên tục đưa tin, đăng bài phỏng vấn… về cầu Thăng Long vừa sửa đã hỏng, nứt ngay sau khi sửa…
80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải
Chuyện giờ mới kể về cầu Thăng Long (phần 2)
Lần sửa chữa thứ nhất được tiến hành để thay mới một phần chiều dày lớp bê tông nhựa mặt cầu chính vào năm 1999. Tại thời điểm đó, lớp bê tông nhựa mặt cầu chính đã sử dụng vượt qua giới hạn tuổi thọ thiết kế. Sau gần 15 năm khai thác, lớp bê tông nhựa này đã bị lão hóa nên trên bề mặt xuất hiện rất nhiều vết nứt có chiều dài, chiều rộng, phân bố và cả quy luật rất khác nhau.
80 năm phát triển khoa học công nghệ ngành Giao thông vận tải