Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có Tờ trình đề nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm thời dự án đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng dài 75km (đoạn Km21+523-Km96+700).
Ủy ban Nhân dân tỉnh Hưng Yên vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải đề nghị đầu tư xây dựng, nâng cấp tuyến đường liên tỉnh Hà Nội-Hưng Yên từ Quốc lộ 1 tại nút giao đầu cầu Thanh Trì đến đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng tại nút giao Lý Thường Kiệt, kết nối Quốc lộ 39 và đường bộ nối cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Binh.
Ban Quản lý dự án giao thông đường thủy, đường bộ Hải Phòng vừa công bố đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng đường nối giữa Quốc lộ (QL) 10 với QL5 (cầu Tiên Thanh và tuyến đường hai đầu cầu), TP. Hải Phòng theo hợp đồng BOT. Sở GTVT Hải Phòng là đơn vị chuẩn bị Dự án.
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn về việc đầu tư xây dựng đầu tư xây dựng nút giao khác mức trên Quốc lộ 5, thành phố Hải Phòng.
Đường xuống cấp, xe tải, container chạy tốc độ cao... là những lý do khiến nhiều vụ tai nạn xảy ra trên tuyến giao thông nối Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng công ty VIDIFI vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, Bộ Tài chính xin điều chỉnh mức thu phí sử dụng đường bộ trên Quốc lộ 5.
Từ ngày 1/12, phương tiện đi qua hai trạm thu phí trên quốc lộ 5 sẽ phải nộp từ 30.000 đến 160.000 đồng, tăng gấp đôi so với trước. Số tiền này được đưa vào chi phí đầu tư cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Trước hiện trạng mặt đường quốc lộ 5 xuống cấp, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam cho biết đơn vị tư vấn đề xuất phương án sữa chữa với kinh phí 2.040 tỷ đồng.
Cơ quan CSĐT Công an huyện An Dương (TP. Hải Phòng) khởi tố người đàn ông tháo tôn hộ lan QL5 gây TNGT chết người.
Lực lượng Cục CSGT phối hợp với CSGT Hà Nội dùng môtô cơ động xử lý ùn tắc khi người dân bắt đầu rời Thủ đô về quê đón tết Ất Tỵ.