Một số điều kiện kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô được sửa đổi, bổ sung theo hướng thông thoáng hơn; miễn lệ phí cấp giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện hoạt động.
Tất cả các dòng xe sau một thời gian sử dụng ít nhiều đều phải thay thế một số phụ tùng hư hỏng.
Không được bảo dưỡng, bảo hành tốn phí và bị giữ giấy tờ là than phiền của nhiều chủ phương tiện ngay cả khi mua xe ở đại lý chính hãng.
Các đại lý ôtô chịu nhiều áp lực về tài chính nên đua nhau "đạp" giá để thu hồi vốn, dẫn đến lỗ là điều khó tránh khỏi
Nhu cầu bảo dưỡng xe máy là công việc phải diễn ra định kỳ nếu muốn chiếc xe bền và vận hành ổn định, tránh những hư hỏng không mong muốn.
Từ ngày 17/10, với ôtô con đã qua sử dụng nhập khẩu về Việt Nam, bên bán phải bảo hành tối thiểu hai năm hoặc 50.000 km.
Lại xuất hiện những hình ảnh về một cô giáo mầm non khi cho trẻ ăn đã có những hành vi bạo hành.
Nhiều ý kiến cho rằng, việc một nhà thầu cao tốc Bắc - Nam vừa cam kết bảo hành 10 năm đường cao tốc là điều huyễn hoặc, chỉ là chiêu trò để đánh bóng thương hiệu của nhà thầu.