Với việc triển khai làm đoạn cuối của dự án đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, Hà Nội đã tự bứt phá kỷ lục về tổng chi phí xây dựng mỗi mét đường tại khu vực này.
Nhằm thúc tiến độ dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc-Hòa Bình theo hình thức BOT hoàn thành vào ngày 31/7 tới đây, Ban Quản lý dự án và nhà đầu tư đã liên tục đốc thúc nhà thầu trên công trường. Đặc biệt, những đơn vị không đảm bảo tiến độ sẽ bị thay thế, điều chuyển khối lượng cho đơn vị khác để triển khai thi công.
Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn vừa có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu giá Km93+160 Quốc lộ 1, dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn đoạn Km45+100-Km108+500, kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Km1+800-Km106+500, tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn theo hình thức hợp đồng BOT.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có đề nghị Bộ Giao thông Vận tải trình cấp có thẩm quyền cho phép đơn vị sử dụng nguồn thu phí các dự án đang khai thác của VEC tạm thời nhàn rỗi để tạm ứng cho phần giải phóng mặt bằng.
Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long sau khi hoàn thành sẽ giảm ùn tắc giao thông cho đường vành đai 3, kết nối trục giao thông quan trọng của Hà Nội với các địa phương khác.
Theo Thời báo tài chính (Anh), nhu cầu ôtô đang diễn biến "hai tốc độ" tại các nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á.
Ôtô trong tương lai sẽ được trang bị nhiều công nghệ tự lái hiện đại, giúp làm giảm căng thẳng và mệt mỏi cho các lái xe
Tạp chí GTVT - Lốp xe sử dụng 13 năm, lộ hẳn những vết nứt mà chủ xe ô tô tại Việt Nam sử dụng cho đến ngày nay mà không thay.
Kết thúc năm 2018, khách hàng Việt tiêu thụ gần 290 nghìn xe ôtô các loại, tăng 5,8% so với năm 2017.
Liên quan đến vụ việc lái xe Grabcar bị “tố” không trả lại ví và hơn 10 triệu khách để quên cùng nhiều giấy tờ trên xe ôtô đã cho thấy việc quản lý tài xế vẫn còn nhiều tranh cãi bởi như quy định hiện nay rất khó đảm bảo quyền lợi cho khách hàng.