xe buýt nhanh
Hình ảnh về xe buýt "quẹt vé bằng thẻ" sắp hoạt động tại TPHCM
Xe buýt nhanh (BRT) có khối lượng chuyên chở lớn, thời gian chạy nhanh và an toàn hơn so với xe buýt truyền thống.
Giữa tháng 12, Hà Nội sẽ chạy thử tuyến xe buýt nhanh đầu tiên
Theo các nhà quản lý dự án, với tuyến xe buýt nhanh mới, hành khách đi từ Kim Mã đến Yên Nghĩa sẽ chỉ mất khoảng 30 phút, thay vì mất hơn một giờ như xe buýt thường hiện nay.
Xe buýt nhanh ở Hà Nội vận hành thế nào?
Sau 4 năm thi công, tuyến buýt nhanh hơn 1.000 tỷ đồng sẽ hoạt động tại Hà Nội cuối năm nay.
Ngân hàng Thế giới hỗ trợ Hà Nội tối ưu hóa hiệu quả tuyến BRT
Chiều 2/10, đoàn chuyên gia và lãnh đạo Ngân hàng Thế giới (WB) do ông Franz Drees-Gross, Giám đốc chuyên ngành giao thông và Công nghệ thông tin toàn cầu dẫn đầu đã có buổi làm việc với Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội về hiệu quả một số dự án giao thông trọng điểm tại Thủ đô.
Bình Dương kêu gọi đầu tư gần 2.000 tỷ đồng cho xe buýt nhanh
Tỉnh Bình Dương đang kêu gọi đầu tư dự án phát triển phương tiện vận tải xe buýt nhanh (BRT) giữa thành phố mới Bình Dương đến ga Bến xe Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh).
WB tài trợ 10,5 triệu USD để triển khai xe buýt nhanh ở TP.HCM
Ngân hàng Thế giới và Bộ Tài chính đã ký kết Hiệp định Tài chính cho khoản viện trợ không hoàn lại trị giá 10,5 triệu USD nhằm đẩy mạnh triển khai dự án xe buýt nhanh mới tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Tổ chức hoạt động xe buýt nhanh thế nào để phát huy hiệu quả?
Xe buýt nhanh (BRT) đưa vào khai thác vào năm 2017, sau 4 năm vận hành, BRT đã mang lại những hiệu quả nhất định. Song, so với mục tiêu đề ra thì buýt nhanh còn vắng khách, trong khi chiếm dụng hạ tầng giao thông lớn, cho thấy dự án không đạt hiệu quả như kỳ vọng.
Dự án xe buýt nhanh: Khó khả thi
Với nhiều ưu điểm nổi bật, xe buýt nhanh được cho là có thể phát triển, cải thiện tình trạng giao thông đang khá phức tạp ở TP HCM. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia lại tỏ ra lo ngại bởi số tiền đầu tư cho dự án này quá lớn, lên đến 137,5 triệu USD (khoảng 3.000 tỷ đồng)…
Dự án xe buýt nhanh BRT ở TPHCM giờ ra sao?
Từ dự án buýt nhanh của Hà Nội, sau một thời gian triển khai không mang lại hiệu quả, dư luận băn khoăn, liệu xe buýt nhanh trên tuyến Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ (TPHCM) có lặp lại “vết xe đổ”?.
"Phạt nguội" người đi xe máy vi phạm được không?
Trong khi người điều khiển ôtô dần hình thành ý thức tự giác khi đi đường vì sợ bị "phạt nguội" thì nhiều người đi xe máy chấp hành kiểu đối phó. Khai thác hiệu quả hệ thống camera giám sát để "phạt nguội" người đi xe máy vi phạm giao thông là đòi hỏi cần thiết để phòng ngừa nguy cơ TNGT liên quan đến đối tượng này.
