Trong khi tiếp tục nắm quyền chi phối 4 cảng biển chiến lược, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ thoái dần vốn tại các cảng biển có vốn ngoại đang thua lỗ lớn.
Sáng 30/9, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã tổ chức Hội nghị công bố các quyết định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về công tác cán bộ của Tồng công ty Hàng hải Việt Nam. Thứ trưởng Nguyễn Văn Công đã tới dự và trao quyết định cho các cán bộ được bổ nhiệm và giao nhiệm vụ.
Ngày 3/6, thông tin từ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) cho hay, vừa tiến hành xong phiên đấu giá bán ụ nổi 83M.
Thủ tướng Chính phủ ấn định Nhà nước sẽ nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty Mẹ - Tổng công ty Hàng hải với thời điểm xác định lại giá trị doanh nghiệp là 31/12/2016.
Cuối năm 2012, Vinalines bị âm 11.500 tỷ đồng nợ gốc và 3.000 tỷ đồng nợ lãi (số lãi phải trả mỗi ngày lên tới 4,5 tỷ đồng). Sau 3 năm tái cơ cấu cùng các quyết sách từ Chính phủ, Bộ GTVT đã giúp “con tàu” Vinalines thoát khỏi phá sản, từng bước cân bằng tái chính, tạo dòng tiền ổn định để đầu tư. Đó cũng là điểm tựa để Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẵn sàng đấu giá cổ phần lần đầu ra bên ngoài (IPO) vào tháng 12/2017.
Thủ tướng Chính phủ vừa chấp thuận phương án IPO mới cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines). Theo đó, Nhà nước sẽ nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Vinalines, đồng thời Vinalines được nắm giữ từ 65% vốn điều lệ trở lên tại các công ty cổ phần: Cảng Hải Phòng, Cảng Sài Gòn và Cảng Đà Nẵng. Thời điểm xác định giá trị doanh nghiệp Công ty mẹ Vinalines đã được lùi lại ngày 31/12/2016, thay vì cuối năm 2014 như trước.
Theo phương án cổ phần hóa Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa được Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ, Nhà nước sẽ nắm 65% cổ phần tại Công ty mẹ. Các nhà đầu tư bên ngoài được mua không quá 35% vốn. Mức vốn điều lệ dự kiến của Vinalines sẽ là 13.916 tỷ đồng, tương đương hơn 630 triệu USD.
Theo số liệu báo cáo, 5 tháng đầu năm 2019, sản lượng hàng hóa thông qua Cảng Đà Nẵng đạt 3.880.000 tấn, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2018.
Theo báo cáo, Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ, sau gần một năm đã đưa cảng Sóc Trăng vào khai thác, sản lượng hàng hóa thông qua đạt hơn 110.000 tấn, trong đó hàng container từ đầu năm 2019 đến nay liên tục tăng.
Trước yêu cầu phát triển và hội nhập của đất nước, phát huy lợi thế kinh tế biển, ngày 29/4/1995, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 250/TTg thành lập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), doanh nghiệp nhà nước trực thuộc Chính phủ có vai trò chủ đạo trong phát triển ngành Hàng hải Việt Nam.