vận tải biển
Vinalines muốn tiếp tục nắm quyền chi phối 4 cảng biển chiến lược
Trong khi tiếp tục nắm quyền chi phối 4 cảng biển chiến lược, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ thoái dần vốn tại các cảng biển có vốn ngoại đang thua lỗ lớn.
Doanh nghiệp vận tải biển tiếp tục chìm sâu trong thua lỗ
Giá cước, nhu cầu hàng hóa vận chuyển liên tục sụt giảm khiến các doanh nghiệp vận tải biển liên tục gặp khó khăn, nhiều hãng phá sản hoặc phải bán tàu.
Nhà nước nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty mẹ - Vinalines
Thủ tướng Chính phủ ấn định Nhà nước sẽ nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty Mẹ - Tổng công ty Hàng hải với thời điểm xác định lại giá trị doanh nghiệp là 31/12/2016.
Tăng cước, phí vận tải biển phải báo trước 30 ngày?
Cơ quan quản lý cũng cho biết sẽ chỉ chấp nhận các loại cước, phụ phí được công khai trên trang thông tin điện tử của doanh nghiệp và Cục Hàng hải.
Đề xuất lập sàn giao dịch vận tải biển
Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có đề xuất lên Bộ GTVT xây dựng Đề án quản lý hoạt động của sàn giao dịch vận tải biển do hoạt động khai thác, kinh doanh vận tải biển hiện chưa hiệu quả.
Cái bắt tay trị giá 6,3 tỷ USD trong ngành vận tải biển
Mới đây, COSCO, hãng vận tải lớn nhất ở Trung Quốc, chào mua hãng đối thủ Orient Overseas International Ltd với giá 6,3 tỷ USD.
Vận tải biển Việt Nam: Vượt sóng, chinh phục đại dương
Nhiều năm qua, vận tải biển Việt Nam phải đối mặt với nhiều khó khăn, thử thách. Nhưng với sự lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam, vận tải biển đang có những chuyển biến tích cực, sẵn sàng vươn ra biển lớn.
Vận tải biển khởi sắc xuất hiện nhiều “điểm sáng”
Sau một thời gian dài khó khăn, thị trường vận tải biển bắt đầu có dấu hiệu khởi sắc khi sản lượng tăng cao.
VOSCO lợi nhuận năm 2019 tăng gấp 3 lần năm trước
Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 4 và cả năm 2019.
Vận tải biển ngưng trệ vì virus corona
Dịch viêm phổi khiến cảng biển Việt Nam cũng vắng tàu cập bến, lượng hàng vận chuyển giảm mạnh.
