tổng cục
Lắp đặt giám sát hành trình nhiều nhưng hiệu quả xử phạt vẫn không cao
Trong khi việc truyền dẫn dữ liệu hộp đen và xử phạt với 40.000 xe vận tải hành khách vẫn còn nhiều bất cập, liệu việc triển khai lắp đặt, truyền dữ liệu và xử phạt đối với gần 80.000 xe taxi và xe đầu kéo có suôn sẻ?
Xử phạt gần 2.000 trường hợp vi phạm quản lý bảo trì đường bộ
Từ đầu năm đến nay, Tổng cục Đường bộ đã phát hiện 1.329 trường hợp vi phạm hành lang an toàn giao thông và ra quyết định xử phạt 1.981 trường hợp vi phạm quản lý bảo trì và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Điều chỉnh vạch sơn, biển hạn chế tốc độ trên đường Vành đai 3
Tổng cục ĐBVN đề nghị Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh vạch sơn khu vực đoạn xuống, đoạn lên, biển hạn chế tốc độ trên đường Vành đai 3
Sửa chữa đột xuất đảm bảo TTATGT dịp Lễ 30/4 - 1/5 trên QL62
Sở GTVT Long An tổ chức sửa chữa đột xuất những vị trí bị hư hỏng trên QL62 phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân dịp Lễ 30/4 - 1/5
Rút ngắn thời gian kiểm định phương tiện vi phạm cơi nới thùng hàng
Tổng cục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT; Các Cục QLĐB kiên quyết xử lý các phương tiện chở hàng quá tải trọng, cơi nới kích thước thùng hàng, kéo giảm TNGT.
Xử lý vi phạm hành lang đường bộ các tuyến QL tỉnh Điện Biên
Tổng cục ĐBVN đề nghị UBND tỉnh Điện Biên chỉ đạo UBND các cấp và các cơ quan liên quan thực hiện nghiêm các quy định về quản lý bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Gần 3 tỷ đồng khắc phục hậu quả lụt bão tuyến QL tỉnh Tuyên Quang
Tổng cục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Tuyên Quang khẩn trương khắc phục hậu quả lụt bão, bảo đảm giao thông một số vị trí trên QL279, QL2C, QL37, QL3B.
Tổng cục đường bộ Việt Nam: Sử dụng hiệu quả nguồn vốn bảo trì
Vốn bảo trì mới chỉ đáp ứng được trên 40% nhu cầu, song ngành Đường bộ đã, đang và sẽ sử dụng hiệu quả từng đồng vốn từ nguồn này trong công tác duy tu, bảo dưỡng hạ tầng giao thông.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam: Nâng cao chất lượng bảo trì
7 tháng đầu năm, các cục quản lý đường bộ (QLĐB), sở GTVT đã có nhiều cố gắng, tích cực trong chỉ đạo, kiểm tra, giám sát các nhà thầu thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ. Mặt khác, sau 5 năm thực hiện Quỹ Bảo trì đường bộ, chi phí bảo trì tăng so với trước nên về cơ bản các tuyến quốc lộ có chất lượng tốt hơn giai đoạn trước đây, nhiều công trình đảm bảo ATGT được xây dựng. Hệ thống cầu, phà, hầm hoạt động an toàn, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.
Thanh tra việc nhập khẩu ôtô tại Tổng cục Hải quan
Theo đại diện Tổng cục Hải quan, thời gian qua xuất hiện nhiều dấu hiệu bất thường trong việc nhập khẩu ôtô...
