Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến nay, trong số hơn 240.000 phương tiện đường thủy đang lưu hành, chỉ có khoảng 62% phương tiện đăng kiếm.
Ở Việt Nam, việc kiểm soát lái xe nghiện ma túy chủ yếu thông qua kiểm tra sức khỏe định kỳ hoặc sau khi xảy ra TNGT nên chưa đạt hiệu quả mong muốn.
Từ 1/1/2018 sẽ có thêm hơn 24.000 xe hết niên hạn sử dụng, trong đó có hơn 2.600 xe chở người và gần 22.000 xe chở hàng…