Ngày 18/02, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cùng các đơn vị liên quan tổ chức nghiệm thu, kiểm tra hoạt động hệ thống cân điện tử đặt tại Km78 QL 5.
Bài báo trình bày đề xuất về các dạng hoạt tải xe và phương pháp sử dụng cho công tác phân tích, đánh giá, cắm biển tải trọng công trình cầu giao thông tại Việt Nam.
“Không có chuyện “vùng cấm” hay “bảo kê” xe quá tải, nếu để xảy ra hiện tượng này lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông phải chịu trách nhiệm.”
Hơn 1 năm qua, các lực lượng chức năng ở tỉnh Sơn La đã kiểm tra trên 23.000 xe ôtô tải, phát hiện và xử lý gần 1.800 xe vi phạm.
Phương tiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô tái phạm chở quá tải 150% đang được Bộ GTVT nghiên cứu đề xuất có thể xử lý hình sự.
Bốn ngày từ 16-19/10, các tổ công tác Phòng CSGT tỉnh Bắc Ninh đã lập biên bản xử lý gần 40 xe ô tô vi phạm chở quá khổ, quá tải.
Chủ tịch UBND TP.HCM, Nguyễn Thành Phong vừa ra văn bản yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND quận, huyện tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện.
Từ 5/5 đến 18/6 Tổng cục ĐBVN tiến hành thanh tra hoạt động vận tải ô tô vi phạm tải trọng hoạt động trên các tuyến đường bộ thuộc tỉnh Ninh Bình.
Qua công tác tuần tra, kiểm soát và KSTT xe tại Trạm cân, số lượng xe vi phạm về tải trọng thấp, vượt mức cho phép thường từ 10 đến dưới 20%.
Từ ngày 11/7 Sở GTVT TP.HCM sẽ tiến hành triểm tra tải trọng xe tại 3 trạm kiểm tra tải trọng phương tiện tự động trên địa bàn thành phố.