Campuchia xây dựng kênh đào Funan Techo sẽ khiến quãng đường mới dài hơn 500 km so với tuyến vận tải truyền thống hiện nay, do vậy chưa thật sự mang lại hiệu quả xét về góc độ vận tải đường thủy kết nối với Việt Nam.
Dự án xây dựng cầu Cao Lãnh là điểm kết nối mạng lưới giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long, nối đôi bờ sông Tiền và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh Đồng Tháp, Kiên Giang, An Giang nói riêng và cả khu vực đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
Trong những năm qua, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) phải đối mặt với triều cường kết hợp lũ dâng cao bất thường. Không chỉ ảnh hưởng đến sản xuất nông nghiệp ở những vùng nông thôn, triều cường và lũ còn nhấn chìm nhiều tuyến quốc lộ gây khó khăn trong việc đi lại và ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có kết luận về tiến độ một số dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) gồm các cao tốc: Cao Lãnh - An Hữu; Cần Thơ - Cà Mau; Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền có quy mô 6 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng đã được khánh thành đưa vào sử dụng.
Các đại biểu và chuyên gia cho rằng, Dự án kênh đào Funan Techo của Campuchia sẽ tác động tiêu cực đến các hoạt động sinh kế, sản xuất của người dân địa phương và các hệ sinh thái tự nhiên.