Năm 2015, thành phố Hồ Chí Minh trả số nợ là 6.788 tỷ đồng. Trong đó nợ gốc là 5.526 tỷ đồng, lãi vay là 1.219 tỷ đồng và các khoản phí liên quan là 43 tỷ đồng.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ GTVT góp ý về đề án đường bộ cao tốc Bắc - Nam đoạn Hà Nội - TP.HCM đến năm 2020.
Trong điều kiện nguồn vốn ngân sách nhà nước gặp nhiều khó khăn, thời gian qua ngành GTVT đã huy động tốt các nguồn lực xã hội đầu tư vào phát triển hạ tầng giao thông.
Việc chậm phân bổ nguồn vốn sẽ khiến tuyến metro số 1 có nguy cơ chậm tiến độ.
UBND TP đã chỉ đạo các sở, ngành và các đơn vị liên quan về thúc đẩy giải ngân vốn ODA, vốn vay ưu đãi.
Huy động tổng lực các nguồn vốn PPP vào hạ tầng giao thông thời gian qua là bước đột phá của ngành GTVT.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 2 kiểm soát tiến độ chất lượng dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Bộ GTVT đã đôn đốc nhiều lần nhưng ban QLDA vẫn chưa báo cáo kết quả thực hiện theo tiến độ yêu cầu dự án vốn ODA 5.300 tỷ đồng.
Một số gói thầu dự án nâng cấp QL19 qua Tây Nguyên có nguy cơ không hoàn thành trước thời hạn hiệp định tín dụng tháng 6/2023.
Bộ GTVT yêu cầu tăng cường thiết bị, nhân vật lực, bố trí tăng ca, kíp, điều chỉnh các mũi thi công cho phù hợp với mặt bằng đã được bàn giao tại dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.