Nhà thầu quyết tâm khi có mặt bằng sạch sẽ tập trung toàn bộ nhân lực, máy móc triển khai thi công để dự án sớm hoàn thành đưa vào sử dụng nhằm nâng cao năng lực đường thủy, giảm UTGT đường bộ.
Trong 5 năm qua đã có rất nhiều công trình giao thông được sửa chữa, đầu tư từ nguồn Quỹ Bảo trì đường bộ (BTĐB). Công khai, minh bạch và sử dụng hiệu quả từng đồng vốn chính là tiêu chí của Quỹ trong suốt thời gian qua.
Chủ tàu và người vận hành tàu biển có thể kiểm soát tốt hơn chi phí dành cho việc đưa tàu vào ụ cạn của mình bằng một công cụ kỹ thuật số mới được phát triển bởi AkzoNobel.
Tổng cục ĐBVN đề nghị Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh biển báo đối với đường Võ Chí Công, đường cầu Nhật Tân - Nội Bài, QL5 địa phận TP. Hà Nội
7 tháng đầu năm, các cục quản lý đường bộ (QLĐB), sở GTVT đã có nhiều cố gắng, tích cực trong chỉ đạo, kiểm tra, giám sát các nhà thầu thực hiện công tác bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ. Mặt khác, sau 5 năm thực hiện Quỹ Bảo trì đường bộ, chi phí bảo trì tăng so với trước nên về cơ bản các tuyến quốc lộ có chất lượng tốt hơn giai đoạn trước đây, nhiều công trình đảm bảo ATGT được xây dựng. Hệ thống cầu, phà, hầm hoạt động an toàn, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.