minh bạch?
Cần công khai, minh bạch thông tin giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc-Nam
Tuyến cao tốc Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia được chia làm 11 dự án, trong đó 3 dự án đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước và 8 dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Đến nay, Bộ GTVT đã hoàn thành phê duyệt 11 dự án đầu tư xây dựng, công tác khảo sát thiết kế, cắm cọc, bàn giao cọc giải phóng mặt bằng được các bộ, ngành, địa phương đẩy mạnh, nhằm đảm bảo tiến độ dự án mà Quốc hội và Chính phủ giao.
Sắp có Trung tâm giám sát trực tuyến các trạm thu phí BOT
Trung tâm giám sát trực tuyến các trạm thu phí BOT vào hoạt động, Tổng cục Đường bộ sẽ có một kênh độc lập giám sát toàn bộ hoạt động thu phí trên cả nước, góp phần minh bạch hóa công tác thu phí.
Cần minh bạch các dự án BOT
Thời gian qua, ngành GTVT đã huy động được một lượng vốn lớn vào các dự án hạ tầng GTVT theo hình thức BOT. Các dự án BOT đi vào hoạt động đã đem lại diện mạo mới cho hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển. Bên cạnh những mặt đã đạt được, hình thức đầu tư BOT cũng còn nhiều vấn đề cần được mổ xẻ để có cái nhìn tổng thể và thấu đáo. Để làm sáng tỏ hơn bức tranh BOT, Tạp chí GTVT đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Đức Kiên - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội xung quanh vấn đề này.
Sử dụng hiệu quả nguồn vốn Quỹ bảo trì đường bộ
Trong năm qua, Quỹ bảo trì đường bộ luôn được đảm bảo sử dụng đúng mục đích, công khai, minh bạch, năm 2016 dự kiến thu trên 6 ngàn tỷ đồng
Công khai, minh bạch Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, từ khi Quỹ Bảo trì đường bộ ra đời cách đây 3 năm, từ khi thành lập quỹ, công tác bảo trì đường bộ cả nước đã có nhiều thuận lợi. Ngành Đường bộ có nguồn kinh phí rất ổn định cho công tác sửa chữa, đường sá từ đó tốt lên rất nhiều, nhất là đối với 21.000 km quốc lộ.
Quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ 3 tháng cuối năm
Công khai, minh bạch, hiệu quả, đáp ứng được yêu cầu của xã hội và người dân - đó là kết quả phấn đấu sau 9 tháng triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2016, dưới sự chỉ đạo, điều hành quyết liệt, kịp thời của Hội đồng Quỹ Bảo trì đường bộ (BTĐB) Trung ương.
Công khai, minh bạch nguồn vốn bảo trì đường bộ
Phí bảo trì đường bộ (BTĐB) được thu qua đầu phương tiện sau đó được đầu tư trở lại hạ tầng giao thông nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt. Để bạn đọc có cái nhìn tổng thể về mô hình hoạt động Quỹ BTĐB, Tạp chí GTVT đã có cuộc trao đổi với ông Lê Hoàng Minh - Chánh Văn phòng Quỹ BTĐB Trung ương về vấn đề sử dụng hiệu quả từ nguồn vốn này.
Dự kiến 7.900 tỷ đồng chi bảo trì quốc lộ năm 2017
Ngày 6/10, Hội đồng quản lý Quỹ BTĐB Trung ương tổ chức phiên họp thường kỳ quý III năm 2016; Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa - Chủ tịch Quỹ BTĐB Trung ương chủ trì hội nghị.
Mỹ kêu gọi Arab Saudi điều tra minh bạch vụ Khashoggi
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ yêu cầu Riyadh điều tra toàn diện vụ sát hại nhà báo Khashoggi và đã nhận được sự đồng tình từ Ngoại trưởng Arab Saudi.
