Sau một năm sụt giảm vì ảnh hưởng của dịch Covid-19, liệu xe máy điện có cơ hội chen chân vào thị trường xe máy Việt Nam?
Sau hơn nửa năm gần như “đóng băng” vì đại dịch Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng cuối năm đã có nhiều khởi sắc và có bước chạy đà ấn tượng, hứa hẹn phục hồi mạnh mẽ trong năm 2022.
Bất kỳ khi nào đồng USD phục hồi ở thời điểm hiện nay, thì đó đều nên được xem là một cơ hội tốt để bán ra...
CR-V và Jazz kịp về trong tháng 3/2018 đã giúp thị trường ôtô Việt Nam khởi sắc trở lại với mức tăng trưởng 70% so với tháng 2 trước đó.
Mức tăng trưởng của thị trường ôtô Việt Nam trong quý III năm 2018 là 6,8 %, xếp thứ 5 trong số 6 thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á.
Năm 2018 đánh dấu sự sôi động của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam khi chi gần 2 tỷ USD cho nhập khẩu.
Trong 6 tháng đầu năm, tổng doanh số bán hàng của thị trường ô tô tăng trong nước 21% so với cùng kỳ năm 2018, đây được xem là tín hiệu khởi sắc và nhiều kỳ vọng.
Bộ Công Thương đang thực hiện đề án phát triển ngành công nghiệp ô tô để trình Chính phủ vào cuối năm nay. Cách đây không lâu, bộ này cũng xin lập gói tín dụng 100.000 tỷ đồng để phát triển công nghiệp hỗ trợ, trong khi các chuyên gia và DN cho rằng, kế hoạch này chỉ làm ngân sách tốn thêm tiền mà không giải quyết được gì.
Sau một thời gian dài khó khăn, thị trường vận tải biển bắt đầu có dấu hiệu khởi sắc khi sản lượng tăng cao.
Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (VOSCO) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 4 và cả năm 2019.