Dù mặt bằng giá nhiên liệu và nhiều loại vật liệu xây dựng thời gian gần đây đã hạ nhiệt so với giai đoạn biến động mạnh từ cuối tháng 2 đến hết tháng 3/2026, cộng đồng doanh nghiệp đầu tư, xây dựng hạ tầng cho rằng vấn đề đặt ra hiện nay không chỉ dừng ở việc xử lý các phát sinh trong giai đoạn đỉnh giá, mà rộng hơn là sớm hoàn thiện cơ chế chia sẻ rủi ro có tính dài hạn giữa Nhà nước và doanh nghiệp, đủ khả năng ứng phó với các giai đoạn biến động giá trong suốt vòng đời các dự án.
Hàng loạt nhà thầu thi công trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang đứng trước nguy cơ thua lỗ nặng khi giá nguyên vật liệu đầu vào phục vụ thi công: Thép, xăng dầu, xi măng,… tăng chóng mặt, vượt xa so với giá tại thời điểm bỏ thầu. Trong khi giá vật liệu theo thông báo giá của các địa phương lại chậm ban hành và chưa phản ánh đúng so với giá thị trường, khiến càng nhà thầu gặp nhiều khó khăn.