Hãng sản xuất xe hơi Đức Volkswagen đang lên kế hoạch ra mắt một loạt mẫu xe hơi bình dân tại Trung Quốc và nhiều nước khác, bắt đầu từ năm 2018.
Các ứng dụng gọi xe được cho là ATM của tương lai tại châu Á, đặc biệt là khu vực Đông Nam Á...
Động thái này của Uber cũng giống như chiến lược mà công ty này đã thực hiện tại Trung Quốc và Nga.
Khi Uber tìm cách để thống trị thị trường quốc tế, Grab chỉ tìm cách phục vụ sân nhà Đông Nam Á có tổng số dân lên tới 620 triệu người.
Toyota sẽ đầu tư 1 tỉ USD vào Grab, thúc đẩy giai đoạn phát triển tiếp theo của Grab xây dựng nền tảng di động online-to-offline hàng đầu tại Đông Nam Á.
Go-Jek đang trong quá trình mở rộng tại khu vực Đông Nam Á và cạnh tranh với đối thủ Grab có trụ sở tại Singapore.
Chính phủ Nhật Bản muốn bán những tiêm kích F-15 cũ cho các nước Đông Nam Á nhằm bù đắp chi phí cho hợp đồng mua 100 tiêm kích tàng hình F-35
Các thành phố này sử dụng trí tuệ nhân tạo và thiết bị hệ thống để giải quyết những vấn đề kiểu như tắc nghẽn giao thông và tiết kiệm năng lượng.
Trong khi tham vọng của người Nhật bị trì hoãn lại bởi bất đồng về tài chính và nhiều yếu tố khác, Bắc Kinh đã nhanh chóng đẩy nhanh tiến độ...
Nhật Bản có thể không đạt quy mô đầu tư như Trung Quốc nhưng vẫn chiến thắng về góc độ danh tiếng và tầm ảnh hưởng tại địa phương.