Những vấn đề mà xuất khẩu châu Á đang phải đối mặt tồi tệ hơn rất nhiều các chính sách thuế quan mà Mỹ áp với Trung Quốc.
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Đây là dự án thuộc nhóm quan trọng quốc gia, do Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư, Thủ tướng Chính phủ quyết định cấp đầu tư dự án. Dự án được chia thành hai giai đoạn, giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 561,6 nghìn tỷ đồng (24,71 tỷ USD), giai đoạn 2 là 772,6 nghìn tỷ đồng (34 tỷ USD).
Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (cách mạng công nghiệp 4.0) đang ảnh hưởng, tác động sâu sắc đến mỗi quốc gia, mỗi ngành, lĩnh vực, doanh nghiệp và người dân. Vì vậy, ngành GTVT cũng không nằm ngoài ảnh hưởng này. Để biến những cơ hội đưa Ngành phát triển và hội nhập thì không còn cách nào khác, GTVT phải “đi trước đón đầu” trên nền tảng công nghiệp 4.0, đây có thể là ưu tiên hàng đầu để thoát khỏi “trì trệ” từ công nghiệp 1.0 với phương thức vận tải cơ khí đến công nghiệp 2.0 là công nghiệp hóa phương tiện vận tải, công nghiệp 3.0 là tự động hóa với giao thông thông minh và đến công nghiệp 4.0 là kết nối, chia sẻ các phương thức vận tải…
Đất nước đang bước vào mùa xuân với thế và lực mới. Đây là mùa xuân có ý nghĩa quan trọng khi Đảng ta tiến hành Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XII, là dịp để chúng ta nhìn nhận lại những việc đã làm được trong giai đoạn vừa qua, đề ra nhiệm vụ cho giai đoạn tới, tiền đề quan trọng thực hiện mục tiêu đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp vào năm 2020.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như cảng Liên Chiểu, Ga đường sắt, đường Vành đai phía Tây thành phố… hứa hẹn động lực phát triển mới của thành phố.