brt
Hình ảnh về xe buýt "quẹt vé bằng thẻ" sắp hoạt động tại TPHCM
Xe buýt nhanh (BRT) có khối lượng chuyên chở lớn, thời gian chạy nhanh và an toàn hơn so với xe buýt truyền thống.
Buýt nhanh nghìn tỷ nguy cơ “vỡ trận” (Phần 1): Buýt nhanh thành buýt “rùa”
Dự án buýt nhanh (BRT) của Hà Nội trị giá hơn 1.200 tỷ đồng, triển khai gần 10 năm vẫn chưa thể khai thác. Sắp hết thời hạn, buýt nhanh vẫn chưa có phương án hoạt động. Các chuyên gia chuyên ngành cho rằng, dự án có nhiều sai lầm nghiêm trọng, có dấu hiệu lãng phí trong đầu tư...
Khẩn trương đưa tuyến buýt nhanh Hà Nội hoạt động vào tháng 12/2016
UBND TP Hà Nội ban hành văn bản 5384/UBND-ĐT chỉ đạo các đơn vị liên quan thực hiện hợp phần xe buýt nhanh (BRT) từ Kim Mã đến Bến xe Yên Nghĩa thuộc Dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
Xe buýt nhanh ở Hà Nội vận hành thế nào?
Sau 4 năm thi công, tuyến buýt nhanh hơn 1.000 tỷ đồng sẽ hoạt động tại Hà Nội cuối năm nay.
TransJakarta: Hệ thống BRT lớn nhất thế giới
Hệ thống xe buýt nhanh (BRT) là một hệ thống vận tải công cộng dựa trên xe buýt sử dụng hệ thống cơ sở vật chất, đường sá dành riêng nhằm cải thiện chất lượng hệ thống và loại bỏ các nguyên nhân gây chậm trễ cho hệ thống giao thông công cộng thông thường. Để được coi là buýt nhanh, xe buýt phải hoạt động trên phần lớn chặng đường của chúng trong một tuyến đường dành riêng (thường nằm ở giữa các tuyến đường) để tránh tắc nghẽn giao thông với quyền ưu tiên tại các điểm giao khi gặp các phương tiện thông thường).
Buýt nhanh Tp.HCM sẽ có nhiều điểm khác buýt nhanh Hà Nội
Theo dự kiến, tuyến buýt nhanh (BRT) số 1 Tp.HCM sẽ có nhiều điểm khác so với BRT tại Hà Nội…
Ngân hàng Thế giới hỗ trợ Hà Nội tối ưu hóa hiệu quả tuyến BRT
Chiều 2/10, đoàn chuyên gia và lãnh đạo Ngân hàng Thế giới (WB) do ông Franz Drees-Gross, Giám đốc chuyên ngành giao thông và Công nghệ thông tin toàn cầu dẫn đầu đã có buổi làm việc với Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội về hiệu quả một số dự án giao thông trọng điểm tại Thủ đô.
Bình Dương kêu gọi đầu tư gần 2.000 tỷ đồng cho xe buýt nhanh
Tỉnh Bình Dương đang kêu gọi đầu tư dự án phát triển phương tiện vận tải xe buýt nhanh (BRT) giữa thành phố mới Bình Dương đến ga Bến xe Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh).
TP HCM định đầu tư 143 triệu USD cho tuyến buýt chất lượng cao
Xe buýt chất lượng cao được thiết kế 80 chỗ ngồi, có làn ưu tiên, tổng vốn hơn 3.000 tỷ đồng... thay thế cho BRT.
Tổ chức hoạt động xe buýt nhanh thế nào để phát huy hiệu quả?
Xe buýt nhanh (BRT) đưa vào khai thác vào năm 2017, sau 4 năm vận hành, BRT đã mang lại những hiệu quả nhất định. Song, so với mục tiêu đề ra thì buýt nhanh còn vắng khách, trong khi chiếm dụng hạ tầng giao thông lớn, cho thấy dự án không đạt hiệu quả như kỳ vọng.
