Trước tình trạng xe khách hoạt động trá hình ngày càng tinh vi, một số doanh nghiệp vận tải tại Tp.HCM đã gửi đơn kiến nghị đến lãnh đạo Tp.HCM.
Đối với Tp.HCM việc lập điểm này vô cùng phức tạp, nếu thực hiện không khéo thì các điểm trên sẽ trở thành những “bến cóc” trong tương lai.
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự lộng hành của xe dù, bến cóc, xe hợp đồng trá hình vận tải khách liên tỉnh nhưng chủ yếu vẫn là vấn đề cơ chế, chính sách còn nhiều lỗ hổng.
Điểm dừng hay nhà chờ xe buýt là dành riêng cho xe buýt dừng, đỗ để đón, trả khách, nhưng trên thực tế nhiều điểm dừng dành riêng cho xe buýt thì xe khách vô tư dừng, đỗ tại đây để bắt khách, dẫn đến mất ATGT.
Các bến cóc tại đầu Đại lộ Thăng Long, thuộc quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội đã không ít lần bị cơ quan chức năng xử lý, tuy nhiên các nhà xe không hề sợ mà vẫn ngang nhiên hoạt động.
UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo, yêu cầu các cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý nghiêm, không để tình trạng xe dù đón, trả khách tại các cửa hàng xăng dầu gây mất an toàn.
Tình trạng "xe dù, bến cóc" trên địa bàn TP. HCM vẫn tiếp tục gia tăng với 87 điểm gây mất an toàn, mỹ quan đô thị.
Trước tình trạng xe khách giường nằm dừng, đỗ và đón, trả khách không đúng quy định, lực lượng CSGT TP. HCM đã tăng cường kiểm tra và xử phạt nghiêm những trường hợp vi phạm.
Sở GTVT TP. HCM đã có văn bản gửi Công an Thành phố và UBND các quận huyện, TP. Thủ Đức đề nghị tăng cường xử lý tình trạng "xe dù, bến cóc" hoạt động sai quy định.
Có trong tay hai tấm “bùa” quyền lực tập đoàn xe dù Hưng Long đã ngang nhiên hoạt động sai trái tại thủ đô Hà Nội.